実測っ！LEDvsノーマル照度対決！マップランプ編

前回は電流を測定したので…
今回は照度計を使用して、自作LEDとノーマル電球の明るさを比較測定します。

測定ポイントは、
①センターコンソール前
②シフトレバー直上
③助手席
の3箇所ですｗ

光源は自作マップランプLEDユニット（FluxLED12発×２）とノーマル電球（両側金口タイプ8W×２）です。

なお、デジカメの撮影条件は、撮影モードおよび撮影条件（感度）を固定とします。また画像でお見せするのは、センターコンソールのみとなります。

自作LEDの詳細については、下記の整備手帳を参考にして下さい。
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=56197&UserCarNoteID=130671
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=56197&UserCarNoteID=150127

測定結果です。

上段がLEDで下段がノーマル電球です。
LED 　　両 　右 　左
センタ　　45 　22 　22
シフト　　69 　32 　33
助手席　　34 　13 　20

ノーマル 　両 　右 　左
センタ 　　10 　　5 　　5
シフト 　　19 　　10 　　8
助手席 　　28 　　3 　　24

【両】は左右の同時点灯時
【右】は文字通り右側のみの点灯時
【左】は左側のみの点灯時
なお単位は〔LUX〕です。

＊整備手帳ってエクセル貼れないのね（泣）

両側点灯時の画像です。

上段がLED、
下段がノーマル電球です。

両側点灯時の測定値です。

上段がLED、
下段がノーマル電球です。

同様にして…

右側のみの点灯時の画像です。

同じく

右側のみの点灯時の測定値です。

同様にして

左側のみの点灯時の画像です。

ここでハッキリと違いがでました。
LEDは12発使用しているため「面」で照射するのに対し、電球では「点」で照射するためか、反対側へは光が届かないみたいです。

同じく

左側のみの点灯時の測定値です。

中央部では左右の点灯に依存しませんが、助手席の測定値を見ると、左右で大きく異なります。
しかも、助手席だけでみると、LEDを超えております。

自作LEDは広範囲をまんべんなく照らしているのに対し、電球は局所だけは明るいが光の拡散が悪いです。
おそらく、面光源のLEDに対し、点光源の電球の差だと思います。

結論
LEDは「低電流消費」「高輝度」ですね～