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syuminの"ポーミラ" [ダイハツミラバン]

整備手帳

作業日：2019年2月3日

エンジンマウントがやわい感じなので交換してみたその２助手席側

Item: エンジンマウントがやわい感じなので交換してみた その２ 助手席側
Author: syumin

運転席側と同様助手席側も少し面倒なタイプ1。
でも、ABS付きの助手席側はがそれが誤差レベルで面倒臭かったです(^-^;

運転席側と同様にミッションをジャッキで支えながら作業。
ホイール外してアンダーカバーの取り外し。これも運転席側と同様でグロメットが少し外しにくいです。

バッテリーを外してバッテリートレーと更にその下のトレーの取り付けステーも外します。取り付けステーはボルト3本で固定されています。

ヒューズボックスも邪魔なのでどかします。
ハーネスが繋がっていて完全に取り外しはできないので、コネクターを外してできるだけ自由に動かせるようにしておきます。ボックスの取り付けステーも外します。

ABSユニットを外します。
エンジンマウントにナット2個で固定されてますが、配管が突っ張ってなかなか自由に動かせません。
エンジンマウントの固定ボルトも外せるものは外しながらなんとか外しました。。
下な写真の配管の固定部分も外します。
スナップで填まっているので簡単に外れます。

ABSユニットと配管をずらしながらボルトを取り外し。ABCユニットを上に持ち上げながら、エンジンマウントを抜き取ります。
フェンダーに近いところに位置決め用(？)の爪が引っ掻けてあり、かなり外しにくいです。

手でグリグリやった感じでは新しい方が3倍固い印象。(あくまで感覚的)

組み立ては逆手順。
仮くみしてジャッキを外して1G状態で本締めして終わり。

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https://minkara.carview.co.jp/userid/1640005/car/2696343/5169487/note.aspx

参考　対象車両　ダイハツ　ミラバン　L275V　平成24年式

「@まさひこありがとうございます(^o^)　しかし、最近の車はいじるところがなく、少し寂しい感じです(-_-;)」

何シテル？ 11/07 09:56

できることは自分でやる。でも最近の車は自分ではいじれないところが悲しい( ；∀；)

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