樹脂パーツの宿命なのか･･･？！

無理やり頼まれた スーパーカブも先日､本人の

手元に戻った･･･(汗)

結局､新車時のコンディションに近づける為にキャブや

エアクリの調整､更に本来の走りを求める為ＣＤＩが悪さを

働かない様に処理･･･なんて余分なメニューまで(笑)

早速､本日から通勤に使われているらしい！？


ソレにしても､クルマやバイクに使われている樹脂のパーツというのは経年による劣化･･･と言うか

何をするにしても(元の色に戻す､傷を補修する､本体自体が脆くなる等)兎に角､厄介なのね～！？

この スーパーカブも､何処で誰が どんな使用をしていたか不明な固体･･･｡

日に曝された､ステッカーは剥がすのが手強くなってるし､黒い部分は白化してるし･･･｡

面倒なんで､全てカッティングシートで隠す作戦で♪



サイドカバーの傷､及び ステッカーの剥がし後隠し･･･



ハンドル回りの白化隠し(赤)に傷隠し(黒)･･･



レンズの黄ばみ隠し(スモーク)に取合いカバー(黒)･･･

※明るいバルブなので夜間も安心です♪後はオーナー様の任意で残すなり､剥がすなり･･･(^･^)

なんて具合デスか～？！



ついでに､先日 自分のＳＲでやってしまった､ナンバーめくれの防止の為にベースを作成･･･♪

ご当地だか何だかよく分からないが､地元の原付のナンバープレートは世界遺産をモチーフに

しているらしい･･･(汗)



････な事をしていたら､自身のビートル･タぁボ君まで 樹脂の部分が！？



こんな事になってしまった･･･(笑)



開かなくする･･･なんて選択肢もあったが､ＥＴＣも入っているし 取説･車検証を入れる場所を

新設するのも如何なモノかと(笑)

エポキシの接着剤で､ピンの部分をモリモリ補強して復旧♪

スーパーカブで使用した赤いカッティングシートの端切れで化粧をして復活(^^)





結構､動かす機会が多いトコロ故 何時まで頑張ってくれるのでしょうか？！(汗)