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  9. HID光軸調整リンクの取り付け [くわ.]
くわ.の愛車 [ダイハツ ムーヴカスタム]
HID光軸調整リンクの取り付け
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交換後オートレベライザーのイニシャライズを再実行しましたが．．．<br /> <br /> 今の車高のままではイニシャライズに必要なセンサーの範囲内に収まりませんでした（爆）<br /> ガソリンを入れたばっかりなので、前下がりになるところでリヤをジャッキアップさせて擬似的に調整状況を作ってイニシャライズ作業を実施しました（笑）<br /> <br /> おかげで手前を照らすこともなく、メーターパネル内のレベライザーのインジケータ点滅も解消出来ました(^^)v
交換後オートレベライザーのイニシャライズを再実行しましたが．．．

今の車高のままではイニシャライズに必要なセンサーの範囲内に収まりませんでした（爆）
ガソリンを入れたばっかりなので、前下がりになるところでリヤをジャッキアップさせて擬似的に調整状況を作ってイニシャライズ作業を実施しました（笑）

おかげで手前を照らすこともなく、メーターパネル内のレベライザーのインジケータ点滅も解消出来ました(^^)v
  • フル乗車時や荷物を積み込んだ時など車輌姿勢が後ろ下がりとなってしまい、ヘッドライトが上方を照らしてしまう場合があります。<br /> これを解消するためにHIDを装着した最近のクルマは、リアサスペンションが沈み込んだ際に光軸を自動補正するオートレベリング機構を備えることが標準化されてきています。<br /> でもオートレベリング機構を装備したクルマをローダウンすると、オートレベリングセンサーが多人数乗車によってサスペンションが沈み込んだものと勘違いし、ヘッドライトの光軸を自動的に下げてしまいます。<br /> その為ライトの照射範囲が極端に手前になり見える範囲が狭くなってしまいます。
    1:フル乗車時や荷物を積み込 ...
  • これを解消するためにHID光軸調整リンクを使用します。<br /> オートレベライザーのセンサーとリヤアクスルビームを繋ぐロッドを長さ調整可能とすることで、ローダウンされた車高に合わせてヘッドライト光軸の調整が出来るようになります。<br /> <br /> ただし、ムーヴ用はまだ出てないのでKENSTYLEのNOAH/VOXY用を流用しました。
    2:これを解消するためにHI ...
  • オートレベライザーのセンサーに繋がるリンクが上がることで車高の変化を検出していますが、純正リンクより短いHID光軸調整リンクを付けることで車高を下げた状態でもストロークを少しでも確保出来るようにします。
    3:オートレベライザーのセン ...
  • 交換作業は２箇所のナットを外して入れ替えるだけです。<br /> <br /> HID光軸調整リンクの長さは最短になるようにしておきましたが、それでも純正のリンクより１cm弱短くなりました。
    4:交換作業は２箇所のナット ...
  • 交換後オートレベライザーのイニシャライズを再実行しましたが．．．<br /> <br /> 今の車高のままではイニシャライズに必要なセンサーの範囲内に収まりませんでした（爆）<br /> ガソリンを入れたばっかりなので、前下がりになるところでリヤをジャッキアップさせて擬似的に調整状況を作ってイニシャライズ作業を実施しました（笑）<br /> <br /> おかげで手前を照らすこともなく、メーターパネル内のレベライザーのインジケータ点滅も解消出来ました(^^)v
    5:交換後オートレベライザー ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2009年06月26日
   

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何シテル？   04/25 19:19
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