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今日は作手に走りに行く予定をしてましたが急遽フリーになった美浜へ場所変更
楽しく走れれば～というかるーいノリで移動して、午後から走行。
タイヤはこの前と同じ18インチF：71R　255/35　R：ゼスティノRR　225/40
グリップ差を埋めるために空気圧は冷間F：2.0　R：2.1
リヤ減衰を3段目で走行開始
（後から気が付いたけど、スパイシーと同じセットやん）

6周目で何気にベストを0.2更新、10周目でさらにそこから0.3更新で興奮して1コーナーでスピン（爆）

一度ピットインして仕切りなおして最後の1周のアタックで最終的にベストを1.1秒更新の47.833

へ？なんで48切ってるの？見間違い？とピット戻るまでぶつぶつ言ってました

タイム表もらって間違いないこと確認
全く48切れるなんて思ってなかったからびっくり
まぁ周りと比べると全然なんですけど（笑）

なんか一気に次のハードルが上がった（汗）
でも自信持っていいよね？ねぇいいよね？（笑）

次のスパイシーはリヤシート外して30キロくらい軽量化してみるかな

いや～～～～楽しい楽しい～！！

10/28の日曜は、恵那のグリンピア跡地でジムカーナの見学。
そこで全日本ジムカーナのドライバーさんお二人の横乗りさせていただけました
SAⅡで2018年2位の佐藤選手とSAⅢの鰐部選手
ぜーーーーたくな1日でした
何をどう盗むとか全くできず、ただただ感嘆の声が出るだけ（汗）
でも、自分の操作が荒いということだけは嫌というほど知らされる（笑）
車の動きとは裏腹に、操作は丁寧で慌ただしく感じない
余裕をもって操作してるなぁと。
タイムを出そうとすると焦ってバタバタと操作してしまう自分としてはこういうのを心掛けないとなぁと思った日でありました。

そして11/3、美浜サーキットでスパイシー走行会に参加。
操作についてはとにかく丁寧にしていこうと思って走るものの、やはりいきなりは無理ですね（汗）
でもいろいろと考えたり、助言もらったりしながら何とか目標の48秒台に入れました。
ホントにギリギリですけども、48.964でベスト更新です。

1本目は前後71Rで減衰3で走行するも、リヤが暴れまくって1コーナーでスピンしたりと大暴れ

2本目はリヤをゼスティノRRに交換して、減衰を3で空気圧を冷間F2.0R2.1で走行
リヤは出ようとしますが、こっちのほうがわかりやすくて抑えられてここでベスト更新。

逆走をパスして4本目はセット変えずに走るも48に入れず

5本目で減衰4に落として、タイヤカスまみれの汚い路面で出そうと思って走って、更新はできなかったものの再度48秒台に！
クーリング入れて、最後にもう一度アタックして49秒フラットまで行けたので、あれはまぐれじゃなかったと思えて手ごたえを感じて終了できました。

いや～～～～～楽しかった！！
次の目標は48.5くらいを目標に走らせようと思います
ホント、結果が出てくると面白くてたまらん

今日遊んでいただいた皆様、ありがとうございました
また遊んでくださいね！！