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イヴォークの納車から1か月
バタバタとした毎日が続き、なかなか車とゆっくり向き合えていません。

色々と購入しているものもあり、世界、国内から送られてくる宅急便が来る度に、嫁にため息をつかれる毎日です。

1か月でちょうど１１１１KMという数字が出ました。



雑感です。

①　燃費について

先日初めて満タン法で燃費を計測し、５．９KM／Lという数字を出してしまい凹んでしまっています。
急発進等はしていなんですがね。。。
都心部の渋滞が多い状況で、短い移動の連続というものもありましたが、上手く付き合う方法を模索していきたいなぁという状況です。

今日は銀座1丁目～恵比寿駅まで夕方雨の中移動しましたが、トリップ燃費で4.8KM/Lをマークしてしまいました。。。

都心部の渋滞では乗らないという選択が一番良いかもしれません。

②　雨天の乗り心地について

梅雨時期になり最初は空梅雨かとおもいましたが、最近雨の量が増えてきましたね。
イヴォークですが、この雨降りの乗り心地の良さはとても驚きました。
何といいましょうか、怖くない、どうじない。雨降りでも楽しくなりますね。渡河水深50CMなので、雨なんてへっちゃらなんでしょう。
ガラスルーフなので、雨音もあまり気になりません。
この車の強みを感じられる瞬間です。



③　ボディー鋼製について

ちょこちょこブログにもでてきますが、あまり良い方では無い感じがします。
4駆のゴツイ感じをイメージしていたからかも知れませんが、軟らかいボディという感覚がします。
まぁそんなに神経質でないので全くの許容範囲ですが。
チリが出ているレポートもうなずけます。

④革シートについて

私はプレステージなので、標準でオールレザーシートになっています。この革シートの座り心地と
ハンドル含めた触り心地がたまらなく好きです。
レクサスの皮シートに近い感じもしますが、このシートの心地は運転者のテンションを上げてくれますね。


溜まっているパーツレヴューをまたしないと。。

昨夜は子どもの寝かせつけを担当し、そのまま10時には眠ってしまいました。
朝5時に目を覚ませた私はイヴォークを一緒に起こしそのまま東京観光です。
都心部は休みの日の早朝はビックリするくらい閑散としています。

15分程車を走らせてまずは東京タワーへ
田舎者の私にとってはおのぼりさんそのものです。

増上寺横の道は休みの日は8時を過ぎると入れませんので、正面に見えるこの場所で
早朝特典でパシャり





スカイツリーもいいけどやっぱり東京タワーは暖かいなぁと確認しながら、丸の内界隈へ
ペニンシュラの前で



ポールスミス前で。革新的なイギリスのデザインつながりですね




リフレッシュされた東京駅前で。
昼間なら写真を撮る相当の人であふれかえっていますが、
この時間なら誰もいません。





東京は、新旧入り乱れる面白い街ですね




早起きして、すいている道で一人で好きなジャズを大音量でかけるのはとても心地のよいもんです。

おかげで、恥ずかしがり屋の私でもどうどうと街中で写真が撮れました！

たまにはいいもんですね♪
イヴォークとよい東京観光が出来ました。

　大人げない納車の興奮から約１０日、週末が２回ありどちらもそれなりに移動しましたので、走行は７００KM、今時慣らし運転が必要なのかどうかは分かりませんが、エンジンを高域まで回さずに軽く乗っています。




雑感です

①　燃費について
オンボード上では現在８．４KM　都内一般道、高速道路　等走っていますが、エンジンを回していないので普通に乗るともう少し下がりそうです。
高速だと１１KM程度　都心一般道だと６．５KM程度　
現状は想定通りです。

②　エンジンフィールについて
まだ回していないですし、拭け上げも抑えていますので、まだ分かりませんが、低速のトルクがある分、他の車に取り残される事も無く走ってくれます。
まだその段階なので何とも言えないですが、ギアが代わりにくい回転粋があるように感じますがまだはっきり分かりません。


③乗り心地について
想定を超える乗り心地です。高速が楽ちんです。段差や継ぎ目の突き上げが無いというか、相当軽減されるという印象です。
フラットな乗り心地という表現が正しいのかは分かりませんが、流石だなぁという印象です。
足回りが固いという感じとはまた違う気がします。
アダブティブダイナミクスをオプションで付けていますが、ダイナミックモードにすると足回りがシッカリするという印象に変わります。
背の低い車に乗ってきた我が家にとっては、このダイナミックモードはとてもありがたいオプションです。
乗り心地は私が今まで保有した車の中では乗り心地は一番いいです。


現状は購入して良かった！！というのを強く感じます。