nikku39のブログ一覧

昨日のブログでの通り、本日四年半大切にしてきイヴォークとお別れをしてきました。
悲しい別れではありますが諸々事情もありますので仕方ありません。
仕事を抜け出し、ネクタイを締め直し、神妙な面持ちで、別れを告げました。

別れがあればまた出会いがある！
という事で本日納車となりました。

現実ほぼ都内を走りますしコインパーキングや区内の狭い道などもよく通ります。

こんな車や





あんな車







などなど
色々検討しましたが
結局コレ！！







イヴォークで初めてレンジローバーの車に乗りましたが私の個体はあたりで全くのノートラブル。内外装のデザインや雰囲気も気に入っていますので、またランドローバー社になってしまいました。












ヴェラール velarです。


3月の発表前からレンジローバースポーツクーペという名前で開発段階から追っかけていまして、
6月にオーダー確定。8月12日に生産開始で9月に出航10月12日に豊橋ＰＤIに到着し、本日無事に納車となりました。

当時のイヴォークの斬新さはありませんが、非常に先進的なデザイン。
インパネまわりについては3世代位進んだ感じがします。
現時点では液晶ではなく、私の頭がフリーズしています・・・・







ちなみに納車セットの中に液晶パネルを拭くクロスが同封されていました。







色はカルパチアングレー　ルーフブラック ブラックパック
ＲダイナミックＳＥ　のＰ380　というV6 3リットルモデルです。









これから時間あればまたご紹介ブログを書いていきたいと思います。
2日続けてブログ書くなんてやれば出来る私。


またvelarとの新しい生活がはじまります。また大切にしていこう！

また絡んでやってください。

どうぞよろしくお願いいたします。

5日のオフ会参加できずです（涙）
　

お久しぶりです。nikku39です。
激務激務でみんカラも軽く覗くだけ。オフ会にもご無沙汰をしている状況です。
先日みんカラのアプリを開くとみんカラを始めて５年





イヴォークを申し込んだものの情報がなく情報欲しさにみんカラをはじめたのでした。あの時のみなさんの情報はとてもありがたかったです。



そんなイヴォークですがみんカラを初めて半年で納車。ということで４年半。
当時ワールドデザインオブザイヤーを受賞したイヴォークは今尚デザインが風化することはありません。
私のモデルは２０１３年プレステージ。寄せ集めのフォード製エンジンと６ATそれにDVDのアホナビではありましたが、エクステリア、インテリアが群を抜いていた素晴らしいモデルです。
それに前後のバンパーをダイナミックに交換し自分の好みを追求しました。




自分でDRLを入れたり本当に思い入れのある車です。



私が思うにこの車、コンセプトの時のデザインを含めて３ドアがメインで５ドアはセールス的に無理やり作ったように思っています。３ドアの方がカッコいい。





故にリアシートに座ると座面が短かかったり、ロードノイズが大きかったり、足元狭かったり。日本仕様にはエアコン吹き出し口がなかったり・・と。また全長も短いのでトランクが狭かったり・・・
子どもが小さいうちは良かったのですが体もデカくなり、また我が家に犬という家族も増えたために、リアシートやトランクを頻繁に使う家庭にはいろいろ足らずを感じるようになってきました。

最近急速にイヴォーク離れが進んで来ていますが、いよいよ私にもイヴォークと別れの時がやってきました。
明日イヴォークを手放します・
次はどんなオーナーが所有されるかはわかりませんが、大事にしてくれる方に乗ってもらえれば嬉しいですね。
４年半　６０３３７KM　燃費８．２KM/L　故障全くなし！





そんなスコアでした。

イヴォークを通じてオフ会にも幾度か参加しました。










多くの方とお会いし知り合う事ができました。また沢山の情報をいただきました。絡んでくれた皆様ありがとうございました。
車遍歴の中でも記憶に残る一台となりました。　さよならEVOQUE元気でね