ももじろうのブログ一覧

バカヤロー！

音声オフなので緊迫感無いけど、
どんだけのフルブレーキかわかる人にはわかると思う。

２１日お昼過ぎからの静岡県清水市付近はかなり凄かったです。

通常１時間弱で行けるところ、この日は３時間近く掛かりました。
ここがネックだったんですね～(-。-)y-゜゜゜

ドラレコあんしんｍｉｎｉの映像

たま～にはブログアップしますか（汗）

最近かみさんがみんカラデビューしました。
HNは『みけ＠ちびねこ』で登録してますのでよろしくお願いします。
（私が放置し過ぎるからか？汗）

ブログといってもティアナもドノーマルだしZ4もたいしていじってないしネタが無いんですよね～(笑)

またまた仕事ネタですが、トレーラーに搭載しているドライブレコーダーの映像でも（＾＾；



私が走行しているのは新興津埠頭コンテナヤード入口への専用車線です。
コンテナヤードには通常一般車両は進入することは出来ません。
ですからここを走行してくるのは大型トレーラーか港湾関係の許可車両のみです。

そこを横切るように一般道があります。
その一般道を走行してくる乗用車が不注意車両がとっても多い場所です。

コンテナヤードへの専用車線ですからそう頻繁には車は通りませんので、
横切る一般車両も「止まれ」を軽視している人が多いんだと思います。

それに大型トレーラーの近付く速度を見誤りする人もとても多いです。
確かに法廷速度厳守の我々は速度は遅いです。
しかし、その速度を変化（減速・加速）させるのは素人では想像つかない大変さがあります。
どのくらい大変かと言うと・・・

先に出てくる白い軽自動車にのタイミングを見てください。
あの位置で出てこられて私はかなりの急減速を強いられてます。
映像からは感じないかもしれませんが、ABSの無い空台車を引いていたし、ややウエットの路面で台車側はロック寸前です。
３０トンのコンテナを載せていたらフルブレーキ状態であのぐらいしか減速出来ません。

後ろのクルマは要注意と推測していたので細心の注意で走行していたら案の定でした。
フルブレーキ以上のパニックブレーキ状態で間一髪で停止出来ました。
（ヘッドABS作動、台車完全ロック）
コンテナ積載の実車なら止まれなかったかも・・・（滝汗）

その状態にビックリしたように向こうも急ブレーキしてますが、
さもこっちが悪そうに走り去る勘違い自己中女に怒りを通り越して呆れるばかり・・・

でもこんな奴すっごく多いです。

愚痴ブログですみませんm(_ _)m

長かった８月ももう直ぐ終わりです（＾＾）

世間では短かったのかも知れませんが、
１年の内でももっとも走りにくい（仕事しにくい）月でもあり、
職業ドライバーにとってはやれやれと思います。

ようやく危なっかしいサンデードライバーも減ってきたかなと思う今日この頃ですが・・・

こんな状況にも遭遇します。

東名高速上り日本坂左ルート出口
左右ルート合流地点で左側車線が減少する付近です。

おそらく単独事故でやったばかりだと思われますが、
連鎖事故が起きそうな状況でした。
ガードレールのところには放り出された人が転がってました（＞＜）

１８時５４分３０秒過ぎからです。
ドライブレコーダーの５分単位の映像を編集しないでＵＰしてありますので（＾＾；

あっ！関係ないけど１８時５３分００秒ぐらいからはいい音出してるＮＳＸも登場してます。




YouTubeなので携帯からは見れません。

携帯からご覧の方は…

全然関係ありませんが、
関連情報URLからペット自慢ランキングにアクセスして我が家の『ももじろうに』応援投票ポチをしてお楽しみ下さい(笑)

セルシオをＩＳ３５０に替えて以来Ｖ８エンジンにはあまり乗ってない。

今日は久しぶりにＶ８エンジンを堪能出来るチャンスに巡り合った。

キーをまわすと短いセル音の後Ｖ８が目を覚ます。
静かではあるがドロドロとした重低音。

やや重めのアクセルを軽く吹かしてみる。
ＮＡならではの吹き上がりの良さと回転落ちの速さ。

魅惑のＶ８サウンドとエキゾーストノートに囲まれて、
タコメーターを見ているだけではやる気持ちが抑えられない。

これもやや重めのセッティングのクラッチを踏み込み（なんとＭＴなのだ）、
ショートストロークのシフトレバーを操作する。
エアーアシストによりレバー操作は軽い。
プシュッっとエアー音と共にギアが入る。

ゆっくりとスタートさせようとしたが・・・
最高出力３９０馬力のこのクルマはロケットのような発進加速を示す。空ならね（＾＾；
一つ上のグレードに４３０馬力仕様もあるのだが、
このクルマはややマイルドな設定のもの。
それでも強烈な加速Ｇを感じ取れる。空ならね（＾＾；

相変わらずの曇り空ではあるが、道路はドライでコンディションは悪くない。
ちょっと国道５２号線を甲府までのドライブと洒落込んだ。


時折ジェントルな後姿に訳も解らず煽ってくるクルマもあるが気にせずマイペース。
しかしあまりにもうるさい奴は左に寄ってやり過ごす。付き合ってられないしね。

クルマのコンディションも古いわりに悪くない。

実は１９９９年型でもう９年落ちになる。
更に、このクルマは私が新車でおろしたクルマだ。
新車でおろした人のしつけが良いと古くなってもエンジンがよく回る（笑）

縁あって今日はハンドルを握っているのである。


またまた後ろから煽ってくる奴が・・・

もう直ぐ身延山だ。上りのワインディングになる。

ここはちょっと昔の熱い血潮が騒ぐ。
「このクルマと俺の腕に着いて来れるのか？ﾆﾔﾘ」

ブリッピングして一気に３速まで落とす！

最近のレクサス車にトムスのテックⅡを入れたようなリニアなレスポンス！
Ｖ８の咆哮が身延山に轟き怒涛の加速を示す！。
ような気がする。

さっきまで後ろにいたクルマは見る見る小さくなっていく。
つーか黒煙にかすんで見えない。

３速全開！
タコはレッドゾーンぎりぎり２４００回転！（低い！？）
コーナー進入速度はなんと２５ｋｍ/ｈ！（遅い！？）・・・


本日は↓でお仕事でしたが・・・
何か？（爆）

携帯からだと画像見れませんが・・・（汗）