ALT（新路面）走行覚書

12時　フリー（1hr）



コンディション：ドライ

気温：秋めいてきましたが・・・昼は過ごしやすいですね


Best1　30.256sec
Best2　30.283sec


タイヤ
　F：アタック用ネオバ（9分山　255/40/17）　2.0k→2.2k→1.8k
　R：アタック用ネオバ（9分山　255/40/17）　2.0k

ブレーキパッド
　F：ルービックス（S）
　R：ルービックス（V）

車高
　F
　　走行開始時　07/10/06ALT走行終了時比±0mm
　R
　　走行開始時　－－－（ショック交換によりデータ無）
　　LAP1～LAP6　↑9mmDOWN
　　LAP7～　　　↑3mmDOWN

　F：ブラケット－ケースツライチから-4.5mm
　R：最低部より？？mm
　　＊F/Rともプリロード＝0


ガソリン量：1/2

ブースト（EVC値）
　B：1.08


エアクリ
　ダウンフローBOX



・リアのジャダーは出ない模様
・しかし、色々と問題が・・・
・1コーナーブレーキングではフロントロック気味（過荷重）
・進入一発目の荷重は入る
・その後は路面の凹凸に呼応した大きな揺れが発生
・アクセルオフでのタックインが強烈
・アクセルオンでのアンダーも強烈
・255タイヤにして初めて「ブリブリ」に近いアンダーも経験
・空気圧は低めがいい（今回は。前回は高めが良かった）
・3コーナーは、踏めばアウトに膨らんでトップターンが苦しいし、踏まなければ登っていかないし・・・悩ましい（これは以前からも同じだが）
・3コーナー進入では、今年の春頃のようにアクセルオフだけでもフロントに荷重がのるので、ノーブレーキでいけそうだった（実際にはブレーキ併用で荷重コントロールしているが・・・）


大きな問題・・・「ジャダー」は多分大丈夫。
でも、車両自体が何処かに行ってしまった気がする・・・（汗）

早期に何とかしなくては・・・