トラブル色々・・・

17日、山荒主催走行会に向け、

キュウマル君もどうにか仕上がりましたが、

走行会に向けた　各パーツの装備以外に

一番問題だったのが駆動系のトラブル。。。

正直かなりヤバい状態でした^^;



まずは9月20日、みちのく６気筒車ミーティングの後、



その足でセリオンデビューして　さぁ帰ろうと言ったまさにその時、

パワーウィンドウレギュレーターのワイヤーが切れ、

運転席側の窓が上がらなくなると言うトラブルが発生。

花巻から三戸へと別行動し、

秋田に戻ってきたばかりで疲労困憊のJパさんを電話一本で拉致し、

修理に付き合わせると言う暴挙に^^;



内張りをバラし　レギュレーターの交換。



コレがワイヤーの切れたレギュレーター



無事復旧。



レギュレーターが壊れた～　なんてへらへらしながらセリオンを後にしましたが、

この時ばかりは本当に泣きそうでした・・・

てか、Jパさんが来るまで泣いてましたｗ

とは言えミラクルだったのは　キュウマル君のトランク内に

ワイヤーの切れた運転席側の　新品PWレギュレーターが積まれていたコト。

売買の際、間に入って下さったショップの店主に電話で確認したら、

前々オーナーに　欠品の不安が有ったので新品を持たせていたのを

前オーナーが引き継ぎ、そのまま入れてよこしたのでは？との事。

とは言え、上記の理由で引き継がれたのが運転席側だけと言う事は、

助手席側は既に交換済みだから　運転席側が残っていたとも考えられる訳で、

遅かれ早かれ　切れる運命だったのかな～と。

いずれにしても　実にラッキーでした^^;


修理の後、気になっていた異音を一緒に確認して貰う為

Jパさんに横に乗ってもらいチョッとひとっ走り。


その数日後、Yうさんに乗って確認して貰った後、秘密工場でクルマを上げ

ザックリ確認して貰った結果、異音よりも重大なトラブルを抱えている事が判明してしまいました。


前後のクランクシールからオイル漏れ（ダダ漏れ^^;）

とりあえずココは　タイミングベルト交換と、クラッチオーバーホールの際に手をかけるとして、

それまでは　漏れ止めとマメなオイル量チェックで乗り切る事に。


それよりも問題なのは　デフのオイルシールとプロペラシャフトのセンターベアリング・・・


まずはセンターベアリング。



もう中が見えちゃってます。

どのくらい酷かったのか　こちらをご覧ください^^;



みちのく６気筒車ミーティングに向かう道中

知らないとはいえ、この状態でJパさんとKろさんを追走したりしてました(;´∀｀)･･･



そして　デフオイル漏れ。



オイルが漏れて　ベットリです^^;

まぁ、オイル漏れくらいなら　重大な・・・　とはならないのですが

何が重大だったのか、次の画像をどうぞ・・・



赤い丸で囲んだ所、色が変わってるの解ります？

オイルがダダ漏れしてて　マフラーにかかってました（汗）



もうね、プロペラシャフトが　いつフロアを突き破ってもおかしくない、

マフラーに垂れたデフオイルが　いつ燃えてもおかしくない　そんな状況でした。


もし、あの時　PWレギュレーターが壊れておらず、

Jパさんに異音の確認をして貰っていなければ、

その後　Yうさんに乗ってみて貰おうなんて思わなかったかもしれないし、、

結果　何も知らずに　17日の山荒走行会で

そのまま走っていたかもしれない訳で(;´∀｀)･･･




この時も、




この時も　（だっちぃさんの娘さん撮影＠メッチャ上手い！！ｗ）


さかのぼれば



この時も既に　センターベアリングもデフも　上記の状態だったと言う事になる訳です^^;


早速作業に（を）　取り掛かります（して貰います）^^;



マフラーの取り外し。



コレが外したマフラー。

中央の辺りが　結構広い範囲で色が変わっているのがお解り頂けると思います。




そしてプロペラシャフトの取り外し。



プロペラシャフトを外してセンターベアリングを見た状態。



左側が新品のセンターベアリング、右側が取り外したセンターベアリング。

ぱっくりとブラケットからベアリングが抜け落ちて　完全に逝ってます^^;


その後　無事にセンターベアリングは新品に。

デフは　諸々の事情で　そのまま使用する事が出来ず、

以前Jパさんが外したデフをお借りして取り付けました。


ソレから、完全にちぎれてアクセルをオンオフする度に

ゴトゴト鳴っていたデフマウントも、デフを下したついでに

TRDの強化マウントに交換して戴きました。


その作業の最中、新たなトラブルが見つかりました・・・


デフマウントを抜き取る際、邪魔になるとの事で

リアのスタビを外したんですが・・・



外したんですが・・・　　　が！（汗）

拡大でどうぞ。



ハイ、ブラケット部のブッシュの中でスタビが腐って折れてました（汗）

そんな訳で、この時も



そして今現在も　リアのスタビは付いておりません^^;


で、センターベアリング、デフ等の作業が終わったのが15日の深夜。

翌16日は　17日の準備

そして当日本番・・・

結局　何の練習も出来ないまま　ぶっつけ本番となった訳です＿ﾄ￣｜○　ﾊｩ…


まだ不具合は多々ありますが、仲間のお陰で事無きを得ました。

本当にありがとうございました<(_ _*)>



さて　今日は月曜日。

秋田は天気の良くない日が続きそうですが　今週も頑張りましょう♪


あでゅ～♪