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  5. エキマニ交換② [ヤッホー＠１１１]
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2015年06月04日

エキマニ交換②

遮熱の為に、サーモバンテージを巻きます。


あまりきれいに巻けません・・・
所々ステンレスの針金で留めて出来上がり

純正とは違ってすんなり取付できましたが、エキマニを止めるナットが曲者でした。


かなりオイルパンに近いので、遮熱は必要ですね。

走ってみましたが、発進からエンジンの回り方が軽くなった感じです。
音質も変わって良い感じ♪

音量の方は、少し小さくなった気もする？
これなら西浦も問題なし、だと思うけど・・・
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/06/04 21:56:56

   

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この記事へのコメント

3314
2015年6月5日 6:35
完成ですね
インテークも替えると
驚く程、回るようになりますよ(^^)v

一応車検対応品なので
下品な音では有りませんが、
この組み合わせで音量が少な目って
以前は結構爆音だったの？
コメントへの返答
2015年6月6日 22:43
ひとまず、無事に装着できました。
インテーク、ノーマルカムでも変わりますかね？

前のはサイレンサーがもっと小さかったので・・・
けして爆音では無かったですよ（笑）
ま～～
2015年6月5日 23:31
これで吸排気で残すところは、触媒のみになりましたな。
もち、今年の冬は西浦分切り確定ですね。
私は老人倶楽部１号として、５秒以内で走ろう組みでも新設しようかな。
コメントへの返答
2015年6月6日 22:48
キャタレスのストレートパイプは、前から持ってるんですよ～、
ノーマルマフラーの時使ってました。
抜けすぎて、下のトルクが無くなるりそうなので、
使ってませんでしたが、試しに付けてみようかな？

分切りは、リアタイヤが１年落ちになるので無理かと・・・

５秒以内なんて、甘い事言ってちゃダメですよ！

3314
2015年6月7日 5:14
エアフィルターは何をお使いでしょうか？
私はノーマル→ITG→SCUDと替えて来て
SCUDの激変振りに感激しました
当時、他のS1　3台にも、交互に取り替えて
宮ヶ瀬を試走しましたが3者共同じ意見で
その後彼らも順次採用しました
カムを替えた時よりも
違いがはっきりと解ります

但し、VVCの煙さんがレースで使用した結果は
良くないので、
エンジンとの相性の問題が有るのかも知れません

S1STDに関しては、今の所問題は有りません
コメントへの返答
2015年6月7日 22:21
エアクリはエリパのスポーツインダクションを付けています。
カムを替えるより、違いがはっきり解るという所には、ぐらっときますね～。

今回大物を２つも譲って頂いたので、しばらくは、物に頼らず（笑）練習したいと思います。

煙さんの１１１ＣＵＰ含めたインプレも楽しみにしたいと思います。

   

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