メインジェット交換

メインジェットが#105で少し濃い目かな、なんて思いつつ冬場は安定して走っていましたが、暖かくなるにつれて、かぶるようになっていました。時速60ｋｍ辺りで頭打ちのような状態で、それより加速しようとアクセルをひねるとボコボコとかぶるため、加速できず、減速してしまうばかりか、ボコついた状態を30秒も維持するとエンストすらしてしまう状態でした。

思い切ってメインジェットを#100に変更することにしました。

ガソリンを入れるついでに走行テストを行って見ると…


全く別物のバイクになりました。


加速性能も、ぐんと良くなり体感的には250ccの単コロに乗ってるんじゃないかくらいの加速をします。
さらに、回転数もかなり高いところまで回せるようになったので、最高速度も＋30〜40ｋｍほど追加されたような感じです。
実際に測定していないので、何ｋｍ出ていたかは分かりませんが、アクセル全開で、エンジンの音の音程がバオーンと、どこまでも上がっていくようでした。
音程が頭打ちになるまで加速できる道が無いので、いつかGPS速度計を使っておおよそ何ｋｍ出せるか試してみたいですね。

メインジェット1つで、こうも性格が変わる中華エンジンて、面白いなぁ。