ちゃとくんのブログ一覧

先週の月曜日にチョットだけですが花見をしてきました。
天気も良くて絶好のお花見日和!(^^)!
平日なのに満開で見頃ということもあって結構人がいましたね。









蔵王連峰をバックに


何気にお気に入りの場所です(^^♪

今回のパーツ取り付けはタコ足、水冷式オイルクーラー、ローテンプサーモ、オイルキャッチタンク。

月曜日から夜勤だったので、日曜日に用事を済ませた後夕方から作業開始！
日曜日はタコ足、第2触媒まで外して作業終了。

月曜日は冷却系の作業から。手持ちのクスコの水冷式オイルクーラーは旧バージョンの為、
初代に付けた時、取付けが大変だったので今回はラジエターアッパーホースから分岐できる
NEWバージョンのアタッチメントを購入しときました。これで作業効率UP！

クーラントを抜き取り、イン、アウト両方のラジエターホースをカットしアタッチメントを取り付け。
ローテンプサーモに交換し、オイルクーラーのコアを取り付け様としたら問題発生！！
コアのガスケットが無い！どこを探しても無い(>_<)

マジか(ー_ー)!!

何か無いかと考えていたら、オイルエレメントのガスケット？ダメもとで合わせてらピッタリ！
とりあえずこれを代用して付けました。
そのあとは順調に作業が進みオイルクーラー取付け終了！

後はタコ足、キャタライザーを取り付けてクーラントを入れ、エアー抜きをして終了。

エアー抜きが完璧でなかったのでこの日はウイッシュで出勤。
火曜日の朝帰ってきてからまたエアー抜きをし、オイル、クーラント共に漏れもなく完了(^^)

そして今日は夜勤明けでオイルパン周りの熱対策を施し、オイルキャッチタンク取り付けました。
疲れたので今日はこれで終了。

初代からのパーツは後フルバケを変えればほぼ終了かな。

やっとここまで来ました(^^♪
フゥ～疲れた^^;


あっ！画像はオイルキャッチタンク取り付け前のものです(^_^;)

って事で行ってきました(^^)
今日はみん友の宗一郎86さん、そして午後からミスターTさんとご一緒しました。

今年初、2代目初ということで車と人のシェイクダウン！

すべてのパーツを付けることは出来ませんでしたが、とりあえず走れる様に脚、ブレーキパッド、エアークリーナー、マフラーのみの仕様。

車のことを考えてまずは6000rpmシフト、人はビビリミッター全開！
タイムの事は考えず、車の動き、走行ラインを確認しながらしばらく走行。
午後からは徐々に回転数を上げていきましたが、ビビリミッターは効かせたまま！（これはカットできません(=_=)）
無理をしない走行で無事終了。今日のベストは最終ラップの2'16"5。

タイムは気にしてませんでしたが、あの日以来の走行にしてはまぁまぁのタイムかな。
今の車を壊したら後は無いので(・・;)

宗一郎86さん、ミスターTさんベスト更新おめでとうございます。

でも今日は楽しかった(^^♪
やっぱり楽しいのが一番ですね！

今日は他に2台の86がいました。このお二方ともお話をすることが出来ました。
ありがとうございました！


最後に3台で記念撮影
右からミスターT号、宗一郎86号、ちゃとくん号




そして今日こんなもの付けて走ってみました。



データロガーです。
どんな感じなのか後で見てみよう(^^)