sugarless7117のブログ一覧

最近、朝一や仕事後のウェルカムランプのうちで
フロントの左側マップランプが点かないことに気づいた

LEDだけと球切れかな？と思ってたけど
左側マップラプをONにしておいて（そのときは点灯はしない）
15分くらい走ると点灯するんです
電圧低下かな～走ると電圧上昇するのか？
セルの勢いも弱いような気がしてきた

でバッテリー交換
純正バッテリー電圧はエンジンOFFで12.8V、BOSCHは12.8V
同じでも純正は劣化しているんだろうね



メモリー維持のため、エーモン製品を購入しましたが
９Ｖ仕様のようなんで買わなくても９Ｖ電池でできたじゃん！



その昔、レガシィのときにバッテリーで
痛い目にあったので予防保全です
取り外し、取り付けはイージーです
交換品はBOSCH　PSIN-6Cです

房総ツーリング後半にトラブル発生(>_<)
走行中にクラッチ操作はしていないのに半クラに！
思い当たる節は板の磨耗、前回の整備時に
そろそろですよ、の忠告をスルーしたから
当然の報いでしょう…
直ぐにクラッチを切り、下り坂で良かった
惰性で広い路肩までいき停車



レッカー車連絡から約1時間で回収されました
側に自販機とバス停小屋があったのも良かったです
木更津駅まで送って頂き、高速バスで品川駅へ
18:00過ぎのアクアラインはスムーズでほぼ渋滞なし！



品川駅からは最寄り駅まで新幹線です
バイクルックで革の上下での電車移動は少し恥ずい
まぁ周りは気にしてないんでしょうが



年末なので修理日程と費用が気になります

今年の締めは暴走！ではなく房総です(^^)
自宅を出て東名、湾岸、アクアライン、館山道と
寒くて辛かったですが、南房総は暖かい！
日の光が正にSUNSUNです。
集合時間に遅れてやっと合流したところで昼食
1600円ですと⁉︎リーズナブル&デリシャス

この後にトラブルが‼︎

仮付けしてみました


スピードセンサーは一部純正使用のアナログ変換です

純正ギアは再使用でKOSO変換器を取付け
これでも抵抗は減ると思います


凄くスッキリで周りのスカスカが気になるかも
後はカーボンパネル自作加工で本取付けです
カプラーもAMPで純正チックにいきます

国内代理店から購入
10000rpmがやっと入荷したようです
日本語マニュアルもちゃんと書いてあるし
1年保証もつきます

STACKで同じような機能を満足させるには
15万以上の破格値！今回はブランドではなく価格で選択
自分の中の価格での選択肢に
一抹の寂しさを感じていますが
KOSOのコスパは素晴らしい



BIMOTAにOEM供給しているし
台湾品質は大陸に比べるもなく高位？ってことで

年内にはつけるぞ！