走りを語りたくなるＳＵＶに出会った化計画(ロアビームバー＆リアクロスメンバーサポート取り付け)

ここにロアビームバーが取り付きます。
ちなみに、中期型までは板金製の補強がついてますが、後期型は無くなっているので、別途Ｍ８×２０のボルトとＭ８の大ワッシャ（今回はφ２２のものを使用）を用意する必要があります。

装着されました♪

今回はトルクレンチを使用して、説明書に書いている通り２２Ｎ・ｍの力でボルトを締めつけました。

続いてリアクロスメンバーサポートの装着です！

まずは、短い方のバーを取り付け。

写真の板金製のバーを取り外し、交換します。

こちらも装着が完了しました♪

ここも２２Ｎ・ｍの力で締め付けました。

同じ要領で反対側も交換しました。

すでに装着されていますが、最後は一番大物のこちら。

タイヤ交換用のトルクレンチで、ロアアームのジョイント部分にあるナットを緩めて、そこにバーを取り付けます。

ナットを締め付ける際に、レンチを回すスペースがなかったので、スペアタイヤをブラケットごと外して締めました。

ここは１１０Ｎ・ｍで締め付けて、その後スペアタイヤを元通りにして完成です。

ジャッキアップせずに取り付けしましたが、スペースが無くて力を入れるのが大変でした。おかげで、次の日は筋肉痛になりました(笑)