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IIcx@赤GF8の"GF8" [スバルインプレッサスポーツワゴン WRX]

整備手帳

作業日：2019年5月23日

【追記あり！】BP5 AT と BM9 2.5前期のドラシャ比較

Item: 【追記あり！】BP5 AT と BM9 2.5前期のドラシャ比較
Author: IIcx@赤GF8

BP5 GT AT
と
予備として買ってみた
BM9 GT AT
のドラシャを比較します。

長さは多分同じ
BM9のブーツが元気なので縮めたり伸ばしたりするのに抵抗が大きいですw
パッと見では太さと、インナーのブーツ材質、形状が異なります。

追記：長さ違いました。詳細は以下参照

インナーの形状は当然同じ
アウターの形状も当然同じ（厚み変更前のハブの事から）

以上から互換はあると判断しますが、つけるまではわかりませんw
次ドラシャがやられたらチャレンジしますが
（それ予備って言えるのかと自己ツッコミ）

追記：長さ違いました。詳細は以下参照

BP5のドラシャは中空のようで

BM9の細いドラシャの方が若干重たいです。

性能面としては
変位の少なさ BP5>BM9
慣性の少なさ BP5<BM9
重量の少なさ BP5>BM9
ブーツ耐久性 BP5<BM9

というところでしょうか
多分走ってわかるような違いはないと思いますが...

追記：長さ違いました。詳細は以下参照

2019/6/2

新しめな方がいいと思い、取り付けてみました。

BPドラシャより長いようで、インナーブーツがすごいことに...
そしてアッパーでキャンバー倒せないような状態です。

このまま着地したらどうなってしまうのだろうか状態w

というわけで長くて使えませんでした。

GDBロアアームでもNGなので、溶接延長アームで抜けてしまうような加工をしているスバル車用ってところでしょうか。

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