BPハブグリス入れ替え

先日の走行の後半で右に曲がってる時に左前からゴリゴリ感がしたのでハブベアリングを交換します。
自分の使い方では...
BPハブそのまま→1年で交換
BPハブ+ダクト→2年持った（今ここ）

なので、次はグリスを入れ替えてどのくらい持つか確認してみます。

114.3用ハブはSTiの強化品があるようなのですが、100用のハブはない感じです（？）ので自作します。

まずはいらないナックルを切って治具を作成します。
これにハブカセットをつけてプレスにセットすればハブが抜けます。

プレスで結構すんなり押せてしまうのでプーラーとかでも良いかもしれませんが...

あと、ハブボルトを入れ替えるならここでやっておかないときっと忘れます。
後でもできますが、ハブ単体でやった方が安心ですよ

要らないハブカセットで予習します。
球の外し方（マイナスで裏を押すとポンと外れる）や、シールを外すのに叩くと簡単に変形する事を確認しました。

シールに品番が書いてないようなので、再利用不可となります。

シールを外さないで玉を抜いて溶剤などを使ってグリスを抜きます。

ここまでできたらもう8割は終わったようなものです。

今回はなんか良さげなこれが余っていたので入れてみました。

プレスにセットして戻します。

これで強化ハブ完成です。