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昨日、ホムセンで秘密道具ｗを仕入れたので、朝イチでZC33Sスイスポのプラグ交換＆エアクリエレメント交換をしました。
5万キロ弱使ったプラグを交換したせいか、滑らかになった（気がする）＆パワーが増した（気がする）状態に・・・
まぁ、すぐ慣れてしまうんでしょうが💦

GW前半戦の作業はとりあえず完了
明日明後日と仕事で、5/2～6までがGW後半戦です。
明日明後日の2日間で仕事を残さないようにしないと・・・

先日、コンビニで見かけたのですが、元マークⅡ乗りなのでGetしました。
JZX81マークⅡ 2.5Grande、JZX90マークⅡ TOURER-V、JZX110マークⅡ iR-Vと乗り継いで来ましたからねぇ・・・
81はアルミを換えたくらい（確かWORK E-WING1だったかな）でしたが、90/110は結構金かけてましたね。
バブリーな頃に乗ってましたけど、もうこういったクルマを買える資金はないですね・・・

まだしばらくはZC33Sスイスポに乗る予定ですが、この次のクルマは純ガソリンエンジン車はなくなっているかもしれませんね。。。

・・・って言っても今日明日の二日間ですけど・・・

朝イチで空気圧を調整
スタッドレスからDZ102に戻した時に空気圧調整してますが、、、時々はチェックしないとね。

今日はエアコンフィルター、エアクリーナーエレメント、プラグ交換をしようと思ってましたが、エアコンフィルター交換だけで終了。
プラグ交換するにはエアクリーナーボックスを外すことになるので、エアクリエレメントとプラグ交換を同時にやろうとしたのですが、プラグレンチのＴ字部分が短くプラグを回せなかったので、明日策を講じて明日リトライします！

・・・ボックスレンチ用のソケットを仕入れればいいんでしょうけどね・・・

ここのところ気温が高くなり、スタッドレスの温度範囲を越えてるだろと思ってました。
WM02はシーズン前に硬度測定をしてもらい、５シーズンめの続投が決まりましたので履きつぶしで構わないんですが、路面温度が上がるとグニャグニャ感が増してきますのでね、、、DZ102に履き替えました。

朝イチで作業開始し、外した純正アルミを軽く水洗いし、時計を見ると10時近くになってました。片付けはまだですが、準備～片付けで2時間ってところでしょうか・・・

DZ102は外した時と前後を入れ替えて装着。
エアホークプロで空気圧を調整し交換完了！

WM02は装着時 45,829km（2023.12.25）
今回交換時 49,090km（2024.4.8）
約3ヶ月半で 3,261km

DZ102は装着時 15,973km（2020.3.21）
現在 49,090km（2024.4.8）
途中スタッドレスに替えている時期がありますが、４年間で走行距離としては27～28,000kmってところでしょうか・・・
DZ102の後継モデルが出る話はいまのところ聞こえてこないようなので、次を何にするか悩ましいですが、DLの選択肢でいくならDZ102しかないかなぁ・・・
（隊長のところは基本DLですからねぇ）

汚れっぱなしなので洗車したいところですが、これから天気は下り坂だし、午後オイル交換に行かなきゃだし、洗車はヤメですかね。

今日の仕事帰りにオドメーター 49,000km

・・・それより、、、前回オイル交換から 5,000km越えちゃってます・・・💦
引っ張り過ぎました(-_-;)
月曜に隊長のところでエンジンオイル＆エレメント交換を予約してますが・・・
やり過ぎは良くないですね。

夏タイヤへの交換もしなきゃだし、エアクリーナーエレメント・エアコンフィルター・プラグ交換も・・・（交換用は全て準備してあるんですが...）

買い物の途中、給油して！と警告が出たので、そういえばこの近くに昔よく行ってたSSがあったなと思い、満タンにしました。

給油警告が出る前に給油しているので、この表示を見るのは久々です。
結構入っちゃうかなと表示を見ながらノズルのレバーを握っていたんですが・・・

なんか音が変わったなと思ったら給油口からガソリンが溢れてました！
ウソ～ん、、、マジか！
どれくらい溢れたか判りませんが、慌てて置いてあったタオルで拭き取りました。
オートストップが効くと思っていたのでマジ焦りました(-_-;)

ここ数年、セルフ給油のSSを使ってますがこんなのは初めてです。おかしな給油の仕方はしてないと思うんですが・・・
壊れてた？　もしそうだったら店員さん呼べばよかったと冷静になって後から思いましたが・・・

まさか、エイプリルフールでドッキリ？　周りにカメラはなかったと思いますが・・・　＜　そういう問題じゃない！