バッテリー交換　N-S65D26L/H2

一月の車検の時には問題無かったバッテリーですが、４月辺りになってバッテリーメンテナーの表示的に急激に弱ってきてる事が判ってました。

　で、6月半ばになって駐車場所に関して少々トラブルがあり、半月くらいバッテリーメンテナーを繋げなかったんですが、とうとう電圧が下がってしまい万事休す。

　ということで、パナソニックのN-S65D26L/H2か/HVを探したところ、H2の方が安く早く手に入るってことで発注。

　当初、トランクさえ開かなくなって困り果てていたら、整備士さんから「電子キーに緊急用の鍵がくっついてるよ」と指摘され思い出す（笑。いや～、完全に忘れてて、「これじゃバッテリー繋げないやん」と一人プンスカしとったのがお恥ずかしい。

馴染みの整備士さんに確認したところ、バッテリーを外す場合、メモリー保護用のキャパシタ使うか再起動手順を踏む必要があるとのこと。

・バッテリーのマイナスを外し、次にプラスを外す
・Lパイプを引き抜く
・ステーを外してバッテリー交換
・逆の手順でバッテリー接続
と、作業的にはこうなるんだけど、この車の場合は加えて学習機能の再起動が必要。

・バッテリー接続後、エアコンや後付け電装品等を可能な限りOFFにしてエンジン始動。10分アイドルさせてから1～2分イグニッションOFF。

・今度は電装品を全てONにしてイグニッションON。10分アイドルさせて学習初期化再起動完了

っつーことだそうです。納車の時に、後付け電装品は全て車両の電源からとは別に独立させて組み付けていたのが、意外にもここで役立ちました。

　距離はともかく、時間を言えば納車から7年半保ったバッテリー。っつーか、保たせたバッテリーメンテナーが優秀だったと思ってますがどうなんでしょうか。

交換記録簿
2020/07/04　交換
総走行59000km
使用期間　7年半