フウ@S15改のブログ一覧

ひさしぶりです。いきてますます。


シルビアは元気です。車検終わって慣らしも終わってセッティング出して踏んだら血の気引きました。ちん〇ん。





下から上までキレーに回ります。



基本休日ドライブエンジョイ仕様と化してます。盆栽です。へへ



さて、本題。




去年の8月におわらサーキットデビューしたカロスポちゃん。



その時のベストは1.04.302





クルマに慣れたタイミングでハイブリッドカーの弊害であるバッテリー切れによる加速力低下＆時間切れ…のせいで歯がゆい結果であった。



んなもんで、月日は流れ、、2022年のGW最終日。

まあ、走りに行く気は全く無かったんスよ。

しかーし愛知からの刺客が来るという。コレは迎え撃たなきゃ地元の(??)メンツが立たんっていうヨ。

地元のプライドにかけて底力見せてやらんとなァ？






















5月8日 早朝。

おわらサーキットのPITに現れた刺客のマシンは…
























トヨタ86……86…しかもカリカリにチューニングされてる86…

ショップの元デモカーとか何？チートなん？え？







ぼく、タイヤ以外ドノーマルカロスポ。
ごめんなさい。

負けです(勝負すらしてないのに負け発言)(なんでシルビアじゃないんだよ)








と、冗談は置いといて






久しぶりの再会です。5年振りかな。



彼、各地のサーキット走り込んでいてメキメキ腕を上げている注目株の若手ですよ。〇ッサンな僕は指をくわえて眺めるしかないです、、ああ若さって素晴らしい。


彼の好意で86を貸して頂いて2回アタックさせて頂きました。

2年ぶりの後輪駆動でサーキットはかなりブランクありすぎて…😇






タイムは1.00.733





自分自身のアジャスト能力の低さが垣間見えました笑





しかもタイヤはハイフライの205幅。



グリップ力が低いので下手にスロットル開けると暴れる暴れる。(僕が下手くそなだけ)
いかに繊細なドライビングが求められます。
借り物な故、無理はさせまいと程々でしたが、なかなか面白い仕様でした！
履いているタイヤは絶対的グリップ力は高くないものの、全然ヨレない。
感覚で言うとハイグリを履いている時のドライビングをそのままグリップ力を落としたイメージですかね(説明下手かて)

ピックアップ凄いしハンドリングが軽快で剛性も…シルビアの比じゃありませんでした。めちゃくちゃノーズ入るし、、
86の後期で熟成が進んだ最終型なので実に完成度が高かったです。

貸して頂きありがとうございます🙏🙏

彼も初おわらサーキットに四苦八苦してましたがハイフライで59秒台に入ってました。
コレはハイグリに履き替えたら56秒台は堅いかな〜


と思っていました。











タイヤをハイフライから255幅のハイグリ(ATRKsport)に履き替えて出走したら

あれ、めっちゃ速くね？？と想像を超えるペースで周回を重ねていくドラえもん号。



















いきなり54秒台に入れてきました。



へ、、、








若い子ってこわい。勢いあるねーイイよそーいうの。イイネー(いつか抜かれる日も遠くねぇな)

クルマの完成度も高いけどセンスも高い。

(上から目線)

色々お話出来ていい刺激貰いました…。
頑張ります。いろいろとw


わざわざ富山までご足労頂きありがとうございますm(*_ _)m

遠くないうちにおわらへ爪痕残しに来てくださいな笑



で、僕のカロスポでの結果です。




トヨタカローラスポーツハイブリッド
ホイール エンケイRS05RR
タイヤ ミシュランパイロットスポーツ4
(バリ山)
F 225/40R18
R 255/35R18
スノコエンジンオイル 0w-20


ほかノーマル。
ドライバーは若干重くなっただけ(痩せろデブ！)

初っ端のアタックでベスト出してそっから鳴かず飛ばず😇
ハイブリッドカーの難しさを痛感しました…
一発目が勝負ですね。

ガッとブレーキ踏んで車の向きを早く変えてモーターのトルクを生かした立ち上がり重視の走りを意識しました。ノーマルパッド+回生ブレーキはエグいぐらい止まりますがコントロールの幅が狭すぎ…てか無い()
0か10って感じの極端さ。












毎度ながらかっちょE写真ありがとうございます😭

タイム的には大したこと無いし音もヤル気ないけど写真だけは速そうな気分に浸れます。気分だけ、、(虚)


ベスト1.01.257
前走行から3秒程up。





絶対的速さはないけど全てが穏やか。
ドライブ感覚で行きからサーキットから帰りまで肩の力を抜いて楽しめるクルマなかなか無い笑


休憩を挟んで2回目走行は電子制御フルONで走りましたが、、、

ダメでした😇
あちこち介入の嵐で思うように走れない😇😇

今じゃ高性能な電子制御。しかしスポーツ走行では足枷となるんですね、、、



目指せ！分切り！
とりあえず足はダウンサス組んで気温が低い冬辺りにリベンジします🔥
タイヤはハイグリ履けば達成出来る気がするけどそこまで求めてないし、安いセカンドグレードのアジアンタイヤで頑張ります💪
出なかったら諦めますwww(決意弱)


シルビア？気が向けばサーキット走ります。いつか。気が向けば…気が……





ではこの辺で！

でわでわ