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本日はアウトランダー購入してから3回目のオイル交換に行ってきました。1000km点検のときはディーラーのサービスを受け、2回目は、また1000kmを少し高回転で走りレーシングオイルに交換。
この度3回目は、前回のレーシングオイルが0W-20だったので、これからの気候を考えて7.5W-30をチョイスしました。

今回は、前回入れたレーシングブレンドがちょっと高価なので、以前より使用していたX-POWERにしました。こちらのオイルもストリートオイルというよりはレーシングオイルの部類に入る物です。粘度も3種類あるので、走行に合わせてチョイスできます。
でも、X-POWERでは粘度が一番低いこれが、シーズン通してアウトランダーにはベターかなと感じます。

ショップを出て、早速首都高へ上がり走行テスト。
ん～良い感じです。ひょっとしてレーシングブレンドよりこのエンジンに合っているかもしれません。加速、伸びが良い感じになりました。

燃費の方は・・・最近3000回転以上を頻繁に使うので燃費走行とは無縁になりつつあります。とは言っても、街中では8km/l以上をキープしてます。今のところ。

日曜日に5000km点検に行ってきました。午前中はあいにくの雨で、サービスの破水加工をその場で試す破目になってしまいました。

しかし、ディーラーで使用している破水コートは結構効きますね。やっぱり市販の物とは違うのでしょうか？？今度行った時にでも聞いてこようかな。

オイルの事聞かれたのでてっきり交換してくれるのかと思ったらそのままでした。ディーラーでオイル交換してもらったら、それをフラッシング代わりに、新しいオイルを入れようかと思っていたのになぁ。ちょっとガッカリしてしまいました。

キティちゃんのマグとタオルを貰って帰ってくる時には、だんだん雨が上がってきて車は汚くなるし、破水コートしたガラスはマダラになってるし・・・。という事で、本日は朝から天気も良かったし洗車をしてスッキリしました。午前中から時間をかけてじっくり掃除したのに、明日はまた天気が悪くなるみたいです。

もうすぐ梅雨だし、洗車しても報われない日々がこれから続くのでしょうね。いっそ洗車機にぶち込んでしまおうかとも思う今日この頃です。

　最近家の近所でもアウトランダーをボチボチ見かけるようになりました。今日は天気も良く何処かに行こうかと思って家の周りをウロウロ走っていると、前からホワイトパールのダムド仕様が走ってきました。ウオォー！はじめて見たぁ！

グリルが違うとやっぱり雰囲気全然違いますね。グリル変えて遊ぼうかと思ったけど、もろロア仕様にしてしまったのでボンネットのプレートとスリーダイヤがチョッと恨めしく思いました。最近は純正グリルもなかなか良いなぁ～と思い、戻してみたい衝動に駆られたりします。