MOTUL H-Tech Prime 5W-40  

【総評】
半年点検の時にいつもより距離が伸びているのに持ち込みオイルを購入するのを忘れていました。

営業から「整備から結構汚れているという報告と、いつもより距離が伸びてますけどのoilどうします？」と。
しまった失念( ᐛ)

う～ん。別途購入してどっかで持ち込みとかめんどくさいな・・・秋の1年点検までにはさらに距離伸びそうだし・・・換えないわけにはいかんか。
車買ってないので多少なりともディーラーにお金落とそう＆まあ物は試しにと言う訳でレ・プレイアードの次に扱うようになったモチュール（廉価版）を入れてみました。
あと忘れてた自分への戒めｗ

フィルターも交換

【満足している点】
・メーカーは全合成油と言っている
http://oil-select.motul.co.jp/Product/detail/63

△SP規格である
API規格の中でも最新の『SP規格』である。
SP規格は
１．省燃費性能
２．LSPI対応
３. タイミングチェーンの摩耗抑制
を重視した規格であるので2番に関して直噴ターボには対応していますね。でも2番も3番も古式ゆかしいポート噴射＆コックドベルトのEJ20には「そんなの関係ねー」ｗ
高温耐久性や高負荷での潤滑性を重視すると省燃費晴雨はトレードオフなのでSP規格とらずにSNどまりになりますね。

・おフランス製？
どうでしょうね？

○W側が0でなく5　上が30でなく40
上は同じでも下の数字がちょっと高いからベースはサラッサラではない？
純正の30やレ・プレイアードZEROの30よりは高温に対応している。

○部分合成油の純正よりは良い？
HIVIとは言え部分合成油って謳っている純正よりはマシかな？

今回は自分的○が少ないな。


【不満な点】
△廉価版
エステルベースの300シリーズではない。
日本酒で例えれば純米大吟醸ではなく醸造用アルコール入りのアル添？
グループ（Ⅱ）の水素化精製油（HIVI）がベースの廉価版。

パトレイバーでも廉価版はやられちゃったねｗ

△感動はない
前のオイルに交換した時は「滑らかに廻るなぁ～」と感想を持ちましたが、今回は普通。


ま、次は無いかな。