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こんばんは。

タイヤ写真は昨日ろどすたタイヤ交換時に処分したもの笑



それだけ。

以下、本題。

購入時＝１年以上前からの高速シミー(ステアリング振動)が完治せず、むしろ最近は悪化してるような……

そんなこんなで、ラックガイドスクリューなる調整機構の発見。
ステアリングのラックとピニオンの隙を調整してガタを調整できるやつみたいです。

自分でやろうとしたが工具足りず、かつ時間も足りずで年末までになんとかしたい思い強くお世話になってる販売店にお願いしました。



で、クルマ引き取った足で高速乗りましたが改善ならず(TT)
隙詰めた結果、若干不自然にステアリング重くなっただけ…(元から重いのに)

ちなみに、合わせて1日預けて関連しそうな不具合(ガタとか)確認してもらったが、発見ならず。

てことで、まだ未実施の関連しそうな整備内容を確認すると
・ラック交換←コスト×
・ラックエンド交換(左右)←ガタ無ぽい
・タイロッドエンド交換←同上
・ラックマウントブッシュ←工賃……
・各ブッシュ交換←コスト×
てな個人的問題解決により、ガタ無さげなので改善の見込みが…ですが、一番原因に近そうなのでラックエンド&タイロッドエンドをやろうかなぁと。
ラックマウントブッシュは、なんとなくやりたいような気がして。

てなことで、この2点は年内にやろうかなぁと……

という、僕の困りの内容を書いてみました。

なにかアドバイス等あればどしどしお願いします！笑





おわり