新型ＧＴ－Ｒは２ペダルＡＴ？

ＧＴ－ＲもついにＡＴですか‥時代の流れかな～それとも金持ちの高齢者ユーザーを狙ってるのかな？

たけエボさんへ

今やＦ１ですらＡＴですから
凄い時代ですよね！！

ＡＴ化
時代の流れでしょう(^o^)丿

中谷といえば、美紀

AUTOさんへ

東京パフォーマンスドール
萌え！！！！！！！§^｡^§

２ペダル
シーケンシャルATみたいですよね。
ただ、クラッチをオートにしてもいいけど
ペダルは残らない物かなぁ。

hide-010さんへ

おおお！！
ご存知でしたか(^o^)丿
その通りのようです。

ポルシェや跳ね馬・猛牛
最近のスーパーカーは
ＡＴ限定免許でも
乗れるのが凄いですよね。

中谷美紀はさくらっ子クラブ（でしたっけ？）では？

たけエボさんへ

今検索したら
「東京パフォーマンスドール」にも
「さくらっ子クラブ」にも
　入っていたのですね。

ビックリしました。(^o^)丿

左足でクラッチ操作。
左手でシフト操作。

という「両手両足で運転」というのが好きなのですがね。
これも時代の流れですかね。。

ほっしー＠エボ８さんへ

どうやら時代は
変わって行くようですね(>_<)

右足・アクセル、左足・ブレーキ
両手・ギアチェンジでしょうか？

今から買いに行ってきまーす

taka-san@EVOⅨさんへ

今行くと
Ｚや新型スカイラインを
勧められちゃいますよ§^｡^§

今晩は～ATですか(>_<)初心者がオーナーになる可能性大ですね。恐ろしい時代がやってきますね(*^_^*)ん～やはりMTの方が。。。。。。。

shou@shouさんへ

今やＡＴ免許で
殆どのスーパーカーに
乗れる時代ですから
本当に恐ろしい時代です！！

こんばんは(^^♪
ＯＰでも良いから
ＭＴも残して欲しいですね

hal00519さんへ

こんばんは♪
日産の開発人は
最後までＭＴかＡＴかで
迷うでしょうね。

果たしてどうなる！！

中谷さん復帰したら、買おうかな。

マレスさんへ

実は毎号
べスモのアンケートハガキに
中谷さんを復帰させる様
要望を出してます！！§^｡^§

多分、復帰すると思いますよ(^o^)丿

スカイライン全車トロイダルＣＶＴにしてトロイダルの単価を下げたほうがいいと思うのですが、このままだとトルコン式ＡＴに２ペダル式セレクターっぽいですね。

となるとセレクター操作と実際のチェンジのタイムラグがどの程度解消してくるかが気になります。年々良くなってきているとはいえＭＴ派にとってはあの違和感が納得できません。

トラックやフランス車（車名失念）みたいに電磁クラッチ式ＡＴは難しいのでしょうかね。

katochさんへ

やはりコスト面の問題で
全車にはＣＶＴの採用は
無理の様ですね。
話によるとオイルも専用品で
無いといけないようです。

ＡＴ
ＧＴ－Ｒは各種レースに
出るハズですから
ホモロゲ用にＭＴも
出ると思いますよ。§^｡^§