導風板作成：真夏の吸気温度上昇防止（その１）

レー探で吸気温度を表示するようになってから、あまりの高温が気になって・・・。

ネットでいろいろ対策している方々の情報を拝見。
専用のオリジナルダクトや遮熱板を作成されている方も多いですが、かなり大掛かりな工作が必要そうで・・・。(^-^;

現車にあまり手を加えず、もう少し簡単に出来ないかと。
で、こんな導風板を作りました。
作成は3Dプリンタです。

フロントグリルから吸気口までスムースに外気の流れを作りたいという思いからです。(^-^;

まずは、現状から。
これは会社から帰宅後１時間ほど経ってからの、アイドリング中のものです。
走行風がないので、外気温３６℃に対して５８℃に達しています。

通勤帰路にもちょろちょろ見てみると、５０～６０ｋｍ/ｈで流れているときでも４５～５５℃の間でかなり頻繁に上下しています。
渋滞や信号待ちでは６０℃を超えることも。

吸気温度の適温といわれる外気温±１０数℃からは大きく外れ、外気温＋２０℃超の状態です。(@_@)

これがＺＥ４の吸気口です。
フロントグリルからの空気が、２カ所の小さな通風口から入って来るんですね。

エアーは吸気ダクトを通ってエアクリーナーボックスを経由してエンジンへ。
これらの下にはラジエーターもあるし、熱気ムンムンの中に樹脂製ダクト類があるので、エアーが高温になるのもうなずけます。

ダクト類の遮熱は後回しにして、今回は走行中の外気を吸気口にスムースに流れるようにとの思惑から導風板を作ることにしました。
専用ダクトではないので、効果は低いと思いますが、現状よりはましになるんじゃないかと。(^-^;

で、作ったのがこれです。

裏側には、一応遮熱のためアルミテープを貼り付けました。(^-^;

ここにプッシュクリップで留める為に穴を開けます。(^-^;

こんな感じ。

導風板をセットしてプッシュクリップで留めます。
これで脱落はないと思います。(^-^;

先端がぶらぶらしないようにフロントグリルの桟の裏側とテープで固定しました。

買い物途中の信号待ちです。
走行を始めると４０～４５℃くらいで変化していました。
単純な構造の板ですが、何もなかった時に比較すると５～１０℃くらいは低くなっている感じです。(*^-^*)

短距離で１日だけの感触なので、今後の通勤で様子を見たいと思います。

【おまけ】
ボンネット裏のここには・・・。

サンシェードをちょん切ったものを貼り付けました。(*^-^*)