たか@しぃ~１のブログ一覧

最寄りの駅からの風景
ちょっとタイムスリップしたような風景です。


駅にはSLが展示しています。


メンテナンス中でしょうか？
こうゆうメカニカルな機構は見てるだけでも楽しいです。


天井の扇風機なんだか懐かしい。


そして桜、菜の花とSLの汽笛♪
何か刺激になったかな？

不調のエアコン。
ガスがどこからか漏れてるのですが、まず怪しいのがバルブコアの虫ゴムです。
キャップを外すとプシュって鳴るので(´д｀|||)

そこでガスを抜かずにバルブコアを交換できるツールを買ったので作業開始です。



1,バルブにこのツールをはめてロックしたら真ん中のコックを回転させてツール内を開通させます。
2,後ろのシャフトをバルブコアまで押し込んでバルブコアを外します。
3,バルブコアが外れてらまた後ろまで引っ張って真ん中のコックを締めます。
4,この状態でコックより後ろを外せばガスを抜かずにバルブコアのみ交換できる仕組みです。


低圧側は作業スペースは余裕です。

高圧側はデスビが少し邪魔だけど大丈夫でした。


交換したバルブコアは低圧側の方がオイリーでした。


後はガスを補充してまた様子見ですね。
今シーズンはちゃんと修理する時間が無さそうです。
こいつらの出番は何時になるやら(^^;

前から気になってたんですが、直線道路で少し手を離すと右に流れてしまいます。
しかも、流れ出したら車線変更並みに(^^;

という事で最近子供が寝たあとにアライメント調整をしてました(^^;
自作のアライメント測定器で！



最初フロントは測定箇所で4ミリのトーアウト。
それを調整して今は約1ミリのトーインにしました。
それで走った感じハンドルが軽くなったのと、会社までの燃費値が若干良くなったんですが、まだ右に流れます。

ちなみにリアは1ミリのトーインでした。
キャンバーはフロントは左右ほぼ同じ0.8°
リアは左右で少し差があり。RLが1.2°、RRが1.4°
車高はフロント左右ほぼ同じ。
リアは右側5ミリ低い。
※ガレージが水平と仮定して。

右に流れる原因なんだろ？
リアがセンター軸に対し傾いてるのかな？

もうちょっと測定方法考えてみよう。