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千葉かず@進化六式のブログ一覧

2017年12月07日 イイね!

【ランエボ】ミッションケース補修

こんにちは、千葉かずです!

6速ミッション、修理が始まりましたが、

早速、ケースの補修から取り掛かっています。

















↑ケースに沿って長い筋傷が…

純正ファイナルギアの時は、3mmほどのクリアランスがありましたが、

ローギア化された社外ファイナルギアは、NC加工で削っても1mmほどしかなかった。

ケース等の固定物に対して、ギア等の回転物を支持するには、

回転の遠心力によって、多少の『振れ』を考慮しておかないとならず、

結果として、1mmのクリアランスでは足りなかったという事です。





っと言っても、ケースの肉厚も考えなければなりませんが、

一番薄い箇所で、ケースの厚みを測ってみたところ、

4.5mmほど厚みが残っているのを確認しました。

そのため筋傷を消しつつ、もう1mm削って2〜2.5mmほどの、

クリアランスを確保しようという事になりまして…







↑削り処理を行なった後。

サンダーを使い、筋傷を無くなって更にクリアランスする余力を出して、

1mm〜1.5mm削り込みました。

これで、干渉が解消すると良いが…
Posted at 2017/12/07 13:54:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | エボ | 日記
2017年12月06日 イイね!

【ランエボ】修理開始

おはようございます、千葉かずです!

ミッショントラブル修理の日程や作業内容が決まり、

先日、ショップさんへ入庫するため、

本庄サーキット以来、久しぶりに火入れしました。










↑親戚の駐車場から。

本庄サーキットの走行会後も、自宅の外壁塗装が続いていましたので、

親戚の駐車場をお借りして、カバーを掛けていましたので、

GTウイングレスな状態になってます。

相変わらず…1速、2速、バックが入らない状態でしたが、

ショップさんへ向かう際は、バックする場面が無いので、

なんとか無事にショップさんへ到着出来ました。















そして、ミッションを下ろす作業を始めて…

















↑店長さんと2人掛がりでミッションを下ろし…







↑中身を開けました。

オイルは、アルミ粉だらけでギンギンギラギラ✨







↑分解を進めてチェックすると…

ギアの歯は、一切欠けが無くて綺麗じゃあないですか!

唯一、バックギアだけ削り傷はありましたが、

ギア自体は、特段問題無い感じ。







↑2速シンクロのキー部分。

このキー部分を支えている、針金みたいなパーツが破損して、

これが原因で、1速、2速のギアチェンジが出来なくなってました。







↑ファイナルギアの収まる部分。

覚悟はしていましたが…やはりクリアランスの狭さが仇になり、

ファイナルギアとケースが接触して、大量のアルミ粉が発生していました。

このアルミ粉が、ミッション内あちこちと入り込んで、

細かいパーツがアルミ粉混ざりのオイルと挟まった事で、

可動を渋くさせたり、動かなかったりと悪さしていました。





また、ファイナルギア上部に圧を逃すブリーザーがあるのですが、

同じくクリアランスの狭さが原因で、オイルが撹拌され泡立ち、

ブリーザーから吹き出す結果となりました。





これで、原因がハッキリしました。

このミッションについて、ミッションケースとファイナルギアのみ再利用して、

その他は、予備の6速ミッションパーツを使ってニコイチにして、

ミッション用オイルクーラーとオイルキャッチタンクを新たに設けて、

冷却力アップとオイル吹き出し防止させ、ミッションのダメージを減らし、

ミッションケースの干渉部分を、更に磨きを入れて解消させようと思います。

これで、完治するといいなぁ〜
Posted at 2017/12/06 05:35:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | エボ | 日記
2017年12月01日 イイね!

【ランエボ】眠れないアナタへ

おはようございます、千葉かずです!

一部の方から、考え過ぎて眠れないという…

クレームを受けたので、安らかな熟睡できる様にw

何をしようとしているかを書きます。






昨日、追加でパーツを購入したモノもありますが、

両パーツに共通しているのが…

































↑ウエットカーボン♪

カーボン繊維を使用したパーツです!





まず、一つ目は…アンダーパネル。

昨年もFRP材で作成していましたが、

イマイチ気に入らない所があったのと、

多分サーキット走行中だと思いますが、

いつのまにか…大きく破損してる所があり、

補修が不可能なため、新たに作り直す事に。





今回は、千葉県の『ボディーショップ ニュータイプ』さんの、

汎用アンダーパネル(カーボン)を導入します♪

以前のアルミ製アンダーパネル並みに、

ハッキリと存在感が目立つ感じに仕上げる予定で、

性能はもちろん、形状にコダワリを持って作ります!





もう一つは、A4紙タイプの大きさで、

ウエットカーボン板を使って、

GTウイングの翼端板を大きくします。





綾織り3mm厚のA4紙タイプを2枚、

ネットショッピングで購入しまして、

GTウイング翼端板の交換で、

翼端板の面積を増やして、

ウイング本体下に発生する、

負圧を逃がさない様にするのが目的。

負圧を確実に捕らえる事により、

ダウンフォースを稼ぐという考え。





とりあえず、体感してみようと思い、

結果が良好なら、A3タイプをアレンジする予定♪
Posted at 2017/12/01 07:49:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | エボ | 日記
2017年11月29日 イイね!

愛車と出会って8年!

愛車と出会って8年!











11月29日で愛車と出会って8年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!



■この1年でこんなパーツを付けました!

シート:RECARO SP-GT2
排気系:GT-studio 80Hi-spec metal catalyzer
駆動系:6速MT用ファイナルギア(5.09)
ATS フロントLSD New Type-R
ブレーキ:ENDLESSブレーキパッド Type-R
ホイール:WORK EMOTION M8R
安全装置:HANS HANSⅢ
TAKATA RACE4
電子パーツ:Ecliptech SHIFT-P2
防犯パーツ:WORKS BELL RAFIXⅡ
Key Lock System



■この1年でこんな整備をしました!

6速ミッションをローギア化しましたが…
メカトラブルで、まだマトモに走れていない。
年内には、トラブルを解消させたい!



■愛車のイイね!数(2017年11月29日時点)
325イイね!

皆様からのイイね、ありがとうございます😊

まだまだ、やりたい事がありますので、
暖かく見守って頂ければ幸いです♪



■これからいじりたいところは・・・

軽量化を更に進めたい。



■愛車に一言

8年も相棒として務めて頂きまして、
本当にありがとうございます。

まだまだ、速さを極めて行きたいので、
今後とも宜しくお願いしますm(_ _)m

>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2017/11/29 04:24:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月28日 イイね!

【ランエボ】走行会写真

こんばんは、千葉かずです!

11月11日に参加しました、浅間レーシングさんの走行会で、

写真がUPされましたので、加工して掲載します♪













↑インスタグラムで加工。

早く直して、再びサーキットを走りたい!!
Posted at 2017/11/28 19:21:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | エボ | 日記

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99' 三菱ランサーエボリューション6(CP9A)と、 14' スズキ ハスラー(DBA-MR31S)を所有してます。 名前 エボ6:カール君2世...
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