Irikuraのブログ一覧

あまり大した用事ではないのだけど、顔つなぎの意味もあって作業をお願いすることにしました。
内容は、
･マフラーの位置調整
･LEDポジション球交換
･ハンドルのセンターずれ修正

マフラーについては社外品を取り付けてることから、一回見ないと作業出来るかどうか、また工賃も言えないとのこと。
#当然ですな。
ポジション球はLEDにした場合車検などで問題になる可能性があるとのこと。
作業時に交換のやり方を教えてくれるって。
ハンドルのセンター修正はチェックした上ですぐできる様ならやってくれるとのこと。

ワザと受付の方に電話をしたら、サービスにちゃんと繋いでくれました。
サービスの人の答えは上記の通りなかなか判ってる感じの応対で、こっちの説明がまずかった(^^;;以外は非常にスムーズでした。
#初めて利用させてもらうって言ったら、道案内までしてくれようとしました。

馴染みのサービスになら無料でやってくれとねじ込む(こらこら)程度の作業ですが、まぁ初めてなのできっちり支払いさせていただきます。

日曜の10時から作業してもらいます～(^^)

あ、洗車しておかないと(汗)

ちょうどいいからガソリン入れる度に燃費記録書いていこうかなと。
これはシェルのセルフ八王子北野ＳＳ。
表示価格は149円/lでした。
スターレックスカード使っているのでこの価格。
表示価格からカードを使ったときの値引き額は、SSによって違うようです。
目黒のシェルと1円しか表示額が変わらなくても、値引き後の価格が3円くらい差が付くことも。
実際に入れる時じゃないと判らないのでちと悩ましい。

燃費走りをしすぎてどうも吹け上がりが悪くなった感じなので今回は回し気味に。
あとは休日日中の走行で渋滞気味なのでやはり燃費は落ちます。
むぅ。

おやじ会(笑)で聞いた話。
・KONIのFSDは装着のためにはスプリングを合わせて購入する必要あり。
→US仕様のノーマルかそれに準拠したもの。
・US仕様のスプリングは日本(ってか欧州)仕様に比べてかなり柔らかく、車高も上がってるらしい。
・イシカワさんで扱っているNEWスピのスプリングは車高が下がる。
#これはUS仕様に対してって事かな?
でも固さは欧州仕様より柔らかいらしい。

・KONIは突っ張って踏ん張る、ビルは固いが最後に踏ん張る、アラゴスタはじわっと粘る。(と言う感想)

、、、FSDはシステムとして興味があり、評判も良さそうなんだけどサス特性の感覚としてはアラゴスタの方が自分に合ってるかなぁ。
FSDについては、USスプリングか同等品も合わせて購入することになるから、それまで含めた価格がいくらになるかって所か。
アラゴスタはコンフォートタイプのアラゴスタEが候補。
ひとまず狙いはこの辺にしてメールでの問い合わせとかやってみることにしようか。

でも多分換えるにしても来年の話なんだよなぁ。(^^;;;
今年は車検で使い切りました(汗)
#ってか私以外の家族関係誰も気にしてないってのが最大のハードルか?(笑)

って私が勝手に呼んでるだけですが(笑)
昨日の夜にR32の定例会に行ってきました。

ちょっと時間に遅れて現地に到着したら、VのR32がいっぱい。
その時点ではIVのより台数が多かったのにかなりびっくり。

店内はほぼ満席状態で、参加者の方々はすし詰め状態でした(^^;;
ほぼ全員がドリンクバーだけで4時間近く居座るという、店側にとってはかなりイヤな客でしたが(笑)
R32の事に限らず、色んな話題で盛り上がってきました。

今回はVW目黒のディーラー情報と、足周りの情報を得られたのが良かったっす。
#現状はディーラー難民なので有り難かった。

気がつけば2時になってました(汗)

昨日ちょこっと信濃まで行って来ました。
全行程の95%くらい?が高速だったので条件はいいんですけどね。

首都高から関越、上信越道、長野道って感じで。
行きはそこそこ快適だったのだけど、帰りの所要時間が5時間って表示をカーナビにされて。
なんで?と思いつつ走行するも関越に届く辺りで渋滞開始。
25kmという表示ほどひどくはないものの、ゆるゆると走行。

一旦は12km/lという数値を出した平均燃費も、結局10km/l台に落ち込んでしまいました。

と、まぁ満タンで600kmは行けるって事で(笑)>某氏
でもあまりに燃費走行したせいか、吹け上がりが悪くなってしまった(^^;;;
ちと回してカーボン飛ばさないと。