脱エンジン時代…

欧州では2035〜40年辺りでHVを含む内燃エンジン車の新車販売が禁止される予定。

早い国はノルウェーの2025年。ドイツは2030年だったかな？中国は2040年だったのを2035年に前倒ししたが、HV車OKなので現実的。

今の流れだと欧州メーカーは、EV車が次世代の本命って感じですかね？

●発電環境は
現状の発電環境で急激に増えるEV車分を賄えるのかな？化石燃料の火力発電は本末転倒だし、原発は核廃棄物の問題を遠い未来に先送りしてるし、自然エネルギー発電は安定供給と景観がな〜。


●インフラは
現状、早くても満充電に30分ほどかかるのに、EV車が増えると充電待ちが尋常じゃない。EVステがGS並みに有ればいいが、安い電気でガソリン並みには利益出せないんじゃないかな？充電時間が必要だから薄利多売するには広大な敷地が必要だよね〜そんな事業、誰がやるの？


●リサイクルは
現状のEV、HV車が積んでるリチウム電池は、充電容量が70〜80%になると交換時期。現状のメーカー保証は、概ね5年または10万キロ…有償での交換費用は30〜70万くらい。
有償交換を迎える頃は、車両査定額はそれと同等かそれ以下だと思うから、有償で交換する人がいるかな〜また、中古車ビジネスが成り立つのか？
自動車としての耐久年数がエンジン車より短いのは辛いね。

また、電池リサイクルが確立してないと、石油より埋蔵量が少ないレアメタルは直ぐ枯渇すると思う。

さて、どーなるのかな？
日本だとFCVや天然ガス車も可能性あるよね〜。