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で、ブレーキパッドセンサーが作動する予定。

そういえば地元DラーでスタッドレスにNokian（スウェーデン）をお客さんに勧めてたw。

聞けば、BMWのSUV車に入手困難なタイヤサイズがあって、サイズ展開があるNokianを勧めてるって…ナルホド。

私のはスタッドレスはまだ考えなくていいが、来年は車検に加えて夏タイヤ、ブレーキが交換タイミング…ブレーキは今回計測してもらって、あと12200kmでパッドセンサーが作動する予定。

町家新生活で出費が嵩んでるから余裕ないな〜。

地元Dの代車は「小さいクルマにして欲しい」と要望を出してたからか？R55前期型のCooper。

自車以外でR55を乗るのは初なんだな。
後期型の方が乗り味が洗練されてるね。内装もダッシュボートまで本革の自車と比べると…うーん、確かにカスタマイズしたくなるかも？






デザインモデルはお得です。

そういえば、MT設定のないF55にMT（Cooper SのみMT）のデザインモデル：ICE BLUE EDTITIONが発売されました（410万円）。
代車に乗りながら「トルクのない素CooperにこそMTがあったほうがいいのに…」と思う。



実は昨夜、東京Dの担当者から「いかがですか〜？」って連絡があって知った。地元Dへの配車はたった1台らしい。
クルマ社会の地方暮らしで1台持ちだとMTは嫁が首を縦に振らないだろう。

重伝建エリアなのに、また1件の町家が解体されました。

途中段階までは丁寧にバラシ作業してたから修復すると思ってました。
間口3間で階高が高く、軸組みもしっかりしてたし、軒も二重せがい構造で凝った造りだったのに…





同地区で町家再生した身としては、身内を失ったような感じで切ないです。

何十年もそこにあって景観を創ってきた建築物が1週間もあれば解体され更地になってしまうのです。

実は金沢のとある観光地の由来に疑問を持ち始めた。
由来では「三代藩主利常公とゆかりがあって、1650年代に現在の地に…」となってる。

三代藩主利常公の没年は1658年。
寛文7年（1667年）の古地図、延宝年間（1673〜1680年）の古地図ではこの施設の場所は「足軽屋敷」なのだ。詳細な住宅地図で周辺の施設は現状と一致している。

私調査でこの観光地が記載された古地図は、弘化・嘉永年間（1844〜1853年）のモノである。

由来年代の頃は幕府から目を付けられていた頃だから「足軽屋敷」にして隠しておいた？でも、幕府の巡見使が通った街道筋だし…

うーん、怪しい。

ベンガラは剥げやすいのよね〜新材でまだ水分や油分を含んでいただろうし、2月の大雪で長く雪に接していたせいもあるのかな？

特に剥げが目立っていた箇所を塗ろう…と思ってベンガラ補修に着手。


ベンガラは酸化鉄。定着剤に柿渋、そして少々の水。柿渋を多くすると定着率は上がるが柿渋は紫外線で茶褐色に変色するので、ドス黒いベンガラ色になってしまうから注意。



で、塗り始めたらやめられない止まらない…あそこもここも。

結局、人目も憚らず1日ベンガラ塗りしてたw。全部塗りたい衝動に駆られたが休場日を使っての作業で翌日にはまた観覧者が来るので我慢。でも、竣工当初の鮮やかさに戻せた（まだ2年経ってないけど）

2階窓の障子紙の貼り替えをどうしようか？台風などでも雨が直接当たることはないが外部なのでやや黄ばみも出てきた。息子が破った箇所もある。
まっ、障子紙は2〜3年で貼り替えするのが古のルーティーンだからねー。晩秋にやろうか？来春にするか？…悩む。