鯖そーめんのブログ一覧

STIのリヤスポの取り付けで水曜の夜に車を預け、土曜の朝イチに、ディーラーまで愛機の引き取りに行ってきました。

正面玄関近くに停めてあったので、ショールームに入る前に、ちょっと確認。

6/10の大洗オフの時に、コレが装着された何台かの車を見てはいましたが、自分の車に付いている姿を見ると感慨ひとしおです。
ああ･･･諦めずに待ってて良かった･･･(ToT)

6/8に発注を掛けて、ディーラーに届いたのが6/17なので予想していたよりかなり早かったです。

お世話になっているディーラーは海浜公園近くにあるんですが、支払いを済ませたあとに、湾岸ドライブへ行ってきました。

で、いつもの阿字ヶ浦海水浴場です。(^^;)


見た目は申し分なし。
近くで見てもカーボンのヨレなどは特に見受けられず、クリア塗装で裏まで艶々です。

横から。


トランクスポイラーと共着となりました。

少しハイペースで走ってみた感想ですが、ディーラー担当が気にしていた風切り音など皆無です。
流石は富士重工です。
（個人差はあるかとは思いますが、私の耳では拾えないです）

ロードノイズのほうが大きいだけなのかもしれませんが。

高速走行時の挙動などは、風切り音含め、次回の帰省時にでも確認してみます。
ダウンフォースを感じるほどスピードは出しませんので、何も感じないかとは思いますが。(^^;)

それよりなにより、バックミラー越しに見えるスポイラーの雄姿が素晴らしい。

※これは停めて撮ってますのでご安心下さい。

後方確認するたびにチラッと見えますので、否が応でも運転していて気分は上がります。

存在感のあるリヤスポイラーですが、後方視界の妨げにはなっておりません。

さて、汚れる前にコーティング施工です。
アパートに戻って、水戸内原のKeePer LABOに電話したところ、15時から施工可能とのことで、リヤスポイラーだけの部分施工を実施してもらいに行ってきました。


部分施工のお値段は、コーティング価格の15%ですので、Ｗダイヤモンドキーパーで一万数千円の出費でしたが、更に艶々になりましたので良しです。
今後の洗車も楽ですので。


14時半頃に預けて、出来上がりは19時半頃でした。

真横にイオンモールがあって良かったです。(^^;)

今日は大洗で、あんこうオフ会でした。

幹事・副幹事の皆さん、ありがとうございました。m(_ _)m

関東・東北の合同オフ会で、スバル車なら車種問わずで、色々見られて良かったです。
でもやっぱり、VAB、VAGとレヴォーグが多かったですかね。

白の列。


反対側からも。


青い列も。


黒い列も。



私が滅多に見ない車も、こういう集会だと見られて、参加して良かったです。
S207とS208。
どっちも特別カラーの、イエローとクールグレーカーキ。
格好いいです。


S208のお尻からも一枚。


S208の翼も一枚。


S204もご来場されていました。


黄色のBRZのtSも。
この色が似合ってますね。色だけでもスポーツカーです。

標準色にすれば良いのに･･･

あとは、皆さん色々と弄ってらっしゃって、凄いなぁ～と溜息交じりで拝見していました。

何Jのホイールなんでしょう？
凄いコンケイブで素敵です。o(^-^)o


このVABは、お尻も凄いですが、ホイールも20インチで凄い凄い。


あと、先代のWRX STIも。

先代のほうが、リヤタイヤのブリスターフェンダー具合が、グラマラスですよね。
この曲面･･･

最後に、本日のオフ会を企画・実行していただいた幹事・副幹事の皆さま。
色々とご苦労様でした。

まおうさんとアマンドさん。


トランポさん。

（すいません。たまたま隣が、私の車･･･）

jukouさん夫妻。


午後から雨になってしまいましたが、楽しかったです。
またの機会もあれば、参加したいかと思います。

今～♪　私の～♪
願いごとが～♪
かなうならば～♪
翼がほしい～♪


去年の秋から受注停止状態だったSTIのドライカーボンリヤスポイラーですが、数日前に受注再開になっていました。

【2017年秋より一時受注停止となっておりました本商品ですが、このたび受注再開させて頂くことになりました。
大変ご迷惑をお掛けいたしましたこと、お詫び申し上げます】

･･･とのことです。（HPより引用）


実は本日、ディーラーにて発注してきました。

ことの顛末は以下の通り。



本当は車の契約段階から付けるつもりでいて、その為に車はベースグレードを選択したし、羽も一緒に契約したのに、契約したあとにディーラーから連絡があって、STIが受注できないと言っていると言われ、羽無しで見積書を作り直して再契約･･･(>_<)

去年の11月頭の話なので、もう半年以上前の話です。

なんで半年以上も受注停止なのかって、それは間違いなくコイツのせいです。
私がそう思ってるだけで真相はわかりませんが、絶対にコイツです。(^^;)


コイツに取り付ける数百本のために･･･(ToT)

まあいいんです。
スバルも慈善事業やってるわけではないので、売り上げ的にも目先のS208は大事です。
ブランドイメージもありますしね。

ええ、ええ、解っていますとも。


というわけで、今日は会社が休みでしたので、午後一にディーラーまで行って、えいやっ!!!!と発注してきました。

まあ、最初から付けるつもりでしたし、このリヤスポイラーを付けるときに必要になる備品だけは、最終の見積書の中にも残したままになっていて、現在はディーラーで保管中だったので、発注しないと備品がずっとディーラーに置きっぱなし･･･


ド平日なので、ショールームはさすがにガラガラでした。


でも、ピットは相変わらず忙しそう。

スバル本体で出荷検査の不祥事が色々重なっていて、メカニックも大変そうです。
他人事とは思えず、お察しします。


ディーラー担当とスポイラーの相談をして、値段も値段なので自分でも納得のうえ発注かけてもらって、30分ほど世間話をしておりました。

新型フォレスターの話も。


プレカタログも貰ってきましたよ。

スタイルはキープコンセプトですね。
私は好きです。
一目でフォレスターって判りますし。(^^;)

でも、うーん･･･エンジンがちょっと･･･ちょっと、どころの話ではないか。
現行のXT乗りからしたら全く触手が動かなそうな動力性能な気がする。

今どきは、ターボで四駆で燃費悪いってのは『悪』なんでしょうが、スバルってやっぱり、尖がってるグレードがあるから面白いのに･･･（と勝手に思ってるだけ）

尖がってるのは、今後はWRXに任せますってことですかね？寂しいなぁ～。

まあでも、リヤバンパーのデザインからして、後からマフラーを左右2本出しにできるようにしてそうなので、ターボ好きは期待して『待ち』の状態でしょうか。


というわけで、潔く散財した金曜日の休日でした。
（まだ支払ってはいませんが･･･）

ここまで待って、納期が半年ですとか言われたら、もうどうしましょう･･･

あとは共着によるデザインの悪化か･･･
トランクスポイラーを付けているので、お尻がちょっと煩くなるかもしれません。(^^;)

納車の翌日に、KeePer LABOでＷダイヤモンドキーパーを施行してから四か月ちょい。

青空駐車なので、さすがに天井とボンネットの部分の水弾きが弱くなってきまして、内原のKeePer LABOまで、ケミカル取りの洗車をしに行ってきました。



キーパー施工車なら、手洗い洗車代金にプラス500円です。

洗車開始。


小一時間で終了です。


綺麗になりました。
自分で洗車した時より透明感を感じるのは何故だろうか･･･


今日も作業開始前の30分以上前に到着していたんですが、気づいたら後ろにアウトバックが停まっていました。


スバルの法則の変則版･･･(^^;)