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　ランボ以外で好きな車その２　Ford GT40 です




←　サーキット専用マシン フォードGT MK II




1964～1969年にかけて製造されたレーシングモデル「フォード・GT40」が好きです。
言わずと知れた1960年代にル・マン24時間レースなどで活躍したレーシングカーです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑　ホイールスピンナーは外していますね
　　　　　　　　　↓　ネット画像より／このフェンダーミラーはいけません。


2005年にリメイク発売開始、GT40は登録商標に問題ある為、GTX1、GTB、GT700等



　　　　　　　　　↑　市販モデルも結構カッコイイです
　　　　↓　2016年のルマン24時間レースに参戦したフォードGT　


　　　　↓　フォードGTのサーキット専用マシン「フォードGT MKII」

carviewより19‘7/29　https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20190718-20105385-carview/1/#contents
米フォードモーターは2019年7月4日、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにて、フォードGTのサーキット専用マシン「フォードGT MKII」を公開。

　　フォードGTシリーズ3番目のモデル

大型リアウイングを装備しベースモデル比400％増のダウンフォースを稼ぐ一方、フロントにも新型のレーシングスプリッターやディフューザーが奢られ、空力バランスに整合を取っている。

車高調整システムやドライブモード選択システム等が取り払われた事で、ロードカーに比べ90kg超の軽量化を達成、あわせて減衰力調整式ショックアブソーバーの採用と低められた車高により、ハンドリング性能の向上も図られている。

パワーユニットは変わらず3.5リッター エコブーストとなるが、各種のくびきを解かれたことで最高出力は700馬力にまで高められている。

　ブレーキはロードカーと同じくカーボンセラミック製の大径タイプ

わずか45台の生産台数からも将来的にコレクターズアイテムとなる可能性が高いフォードGT MKII。価格は120万ドル（約1.3億円）と発表されている。　￥はともかく、カッコイイです。

　　　　↓　ホイールもカッコイイです

　　　　↓　ドア開け姿もカッコイイです