ENDLESS CC-Rg  

1セット使い切ったのでレビューを。

本庄を1回、あとは山だった気がします。まぁ外気&路面温度が違うくらいで大差ないですね。1年弱、5000kmくらいで終了しました。

　50℃〜なうえに「踏力を出せる人向け」とされているので、とりあえず街乗りはちょっとダルいです。何も知らずに乗ったら「は？何このブレーキ、全然効かないじゃん」って感じです。
　赤信号毎にしっかり踏んであげなきゃいけないので、これに慣れてレンタカー乗るとカックンブレーキになりそうなくらい。って事で、街乗りメインなら絶対にオススメしません。

　で、ブレーキをあっためてあげなきゃいけないので、コーナー3つくらいは全く効きません。冬山で1コーナー全開で突っ込むとそのまま刺さります。
　ロドだら@本庄のパーティーレースが、フォーメーションラップが1周なうえに、スタートまで待たされて1コーナー死ぬかと思いました・・・
　瞬発力が必要な走りをする場合には不向きだと思います(ジムカーナとか無理)

　あったまればちゃんと効きますw 温度が上がっていく毎に効きが良くなっていく感じがしました。
　個人的には、この温度上昇でのμ変化が大きいのがちょっと使いにくい印象を受けました。(終盤がタイトな低速コーナーが増えるところだったので)スタート直後と終盤でブレーキングが変わるのがちょっと…この辺りはDixcel Zの方が特性変化は少なかったです。
　
　初期の制動がマイルドで、ドーンと踏んでもロックしたりABS介入することはないです。Zよりもちょっと初期の効きは強い感じ。離れもそれほど悪くないと思います。
　
　パッドが半分以下になったあたりで、あったまってるときに少し鳴くようになりましたが、気にするレベルじゃないと思います。
　ダストは多め。ホイールだけでなく、タイヤが赤茶色になります。
　まぁ、この辺のパッドで鳴きだのダストだのを気にする人は居ないと思いますが・・・

パッドが半分くらいになると、ペダルのタッチが悪くなるのはNDロードスターの持病的なものなのでしょうがないでしょう。「ん？」って思ったらパッド残量は要チェック。
　
　0℃から使えて、温度特性変化が少ないってことで次はDIXCEL Z(おかわり)にしました。
　電制切るの忘れて山走ったせいか、炭化したのが心配ですが、まぁ電制きってればそういうのは無さそうなので大丈夫かなぁ・・・


※初期レビューと大差なくて申し訳ないw