ボンネット交換

昔の解体屋の話・・・・・
懐かしい～（＾＾）

ははは、おじさんと値段交渉もできたり・・・懐かしいですね。

現状の品をてきと～な値段で買ってた訳で＾＾

もう、全国ネットワーク加入とオークション出品しないと、解体屋さんも商売やって行けない、と聞きます。

おかげでキレイな品を高めの値段で買う訳で・・・段ボール箱などのゴミも増えて＾＾

こんにちは。

いいの、手に入りましたね。

しかし、ボンネット塗装で7万弱は…！！
普通の板金屋で塗装してもらっても、そんなにしないと思いますが…。
ちなみに、うちのフォレスターでも見積3万円ほどでしたよ。

良い出物がたまたま見つかってラッキーでした。

＞見積3万円ほどでしたよ

社長は見た瞬間（うぅっ）と、しばし絶句してました・・・おそらく事前の話だけでは磨きor丸塗りで済むと思ってた様な反応でしたが。

僕もせいぜい4～5万円かなと思ってたんです・・・ペンキ調合して色合わせするだけでも3万円って昔から言われてませんでしたか。
剥離は特殊な薬品を使って6～7時間ほども掛けて地金を出し、塗装に必要な下地を作る手間な作業だと言ってました。

いずれにしても送料込みで 1.5万円は助かった＾＾

おはようございます。

きっと剥離する手間賃が高いのかも…。

私は、インプレッサの時、ボンネット塗装「キズ補修１ヵ所＋クリアー一面塗り」で25000円くらいだったと記憶してます。

＞きっと剥離する手間賃が

しかし それにしても 雄らいおん さんのコメント見てビビりましたけど（笑

この6.8万円の見積もりは、何かPCに業界専用のソフトが入れてあり、必要事項を入力していった結果の画面で提示されたものです。
入力データーは車検証上の年式・型式・類別区分・型式指定番号・そしてカラー番号と作業内容です。
詳細を覚えていませんが、ボンネット自体の脱着工賃は0.2万円ほどでした。
肝心の剥離作業は1.8万円
色合わせで1.5万円
ペイントが1.8万円
そうそうブース使用料っていうのが1.5万円

・・・ざっと、こんな感じでしたから、ペンキの色合わせ・塗装・剥離の3大作業も剥離だけが飛びぬけて高い訳ではなかったと記憶します。
もちろん、
『ここから1.5～2.0万円程度は値引きも考慮するよ。』
って事でしたが、同じ色ナンバーをさがしてポン替えした方が安くて速いよね　って言うアドバイスを貰った訳です。

なるほど。

私が行っているお店（クルマ屋）は、下請け板金屋にやらせているんですが、その板金屋もカーコンビニ等の軽板金屋ではなく、昔からやっている普通の板金屋です。
そういえば、そこまで詳細に料金分けされていないです。

クルマの板金屋は塗装などの資格はなく、危険物取扱資格くらい持っていれば開業できると聞いたことがあります。　そして、経験と腕の良さがあれば、やっていけると。…
なので、料金もお店によって、まちまちなのかもしれませんね。

＞昔からやっている普通の板金屋です。

そういう所じゃないと不安ですよね？

＞カーコンビニ等の軽板金屋

何か作業してる人を見てると、若い人しか居ないのでは？
叩き上げの職人さんはドコに？

＞経験と腕の良さがあれば

そうなんでしょうけど、コレだけ車種が増えて、構造も複雑化して来ると（例えばアネシスのスモール球へのアクセスみたいに・笑）、『ココとココは叩くけど、ココはパテ埋め。あとコレは交換だね・・・工賃が○円、メタリックだからペイントが○円、合計で○万円だね。』

な～んて簡単に請け負っちゃうと、後で損したりするんじゃないでしょうか。なので膨大な車種の脱着・塗装などの工賃・部品代をまとめて表示できるシステムが必要なんでしょうね。

お店でみたPC画面は多分そう言うヤツなんだと思います。