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2016年11月05日 イイね!
え~

TRIALにておまかせしていた作業も無事に終わって、ひどい渋滞の中でしたが試走もしてきた。

今回の作業は、HKSメタルキャタライザー、HKSプラグ♯8、HKSフラッシュエディター(フェイズ2)、現車あわせ。

施工走行距離88888km

ついでにフロントフォグレスカバーに穴あけもしてもらった。

2015年2月に一度純正ECUを現車あわせしてもらい街乗りなら十分なぐらいのパフォーマンスを見せてくれましたが、サ走となると戦闘力不足(馬力、トルク、ブーストのかかり方、MAXブースト、ブーストのたれ方)で、今回導入に至った。

施工前の馬力306、トルク不明(トルクについては回転信号を拾えなかったとのこと)

施工後の馬力323、トルク不明

たった17馬力の上乗せですが、これはメタキャタの恩恵が大きく、以前の現車あわせと今回のフラッシュエディター現車あわせとはあまり差がないと認識していましたので、納得済。

今回の目玉は、MAXブースト(1.5⇒1.1)、ブーストのかかり方(できる限り下の回転で)、ブーストのたれ方

サ走しないと何とも言えないので現在未確認

レスポンスは?
0発進⇒かなりよくなった。ノーマルで1点、リアデフマウントラー等で補強で+1点、ECU書換等で+1点、メタキャタ導入+1点
中間加速⇒ブーストの立ち上がりが改善したので、こちらも高評価
高速域⇒以前の仕様では120kmあたりから、大きな谷間がありもっさり感があったが、現車あわせで改善したため150kmまでは頭打ちせず増速する

後日再レビュー予定…
Posted at 2016/11/05 23:59:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | ブーストアップ | クルマ
2016年10月23日 イイね!
え~ 告知です…

11/3サ走関係各位様へ

TRIALで本日より(10/23~10/29)導入施工予定だった下記は、10/29~11/5に変更になりました…

HKSメタルキャタライザー
HKSプラグ♯8
HKSフラッシュエディター(フェイズ2+現車合わせ)
フロントのフォグレスカバー穴あけ加工

よって 11/3のサ走に実走できません…

冷やかしには、もちろんいきますw

私が乗る予定の代車を、別のお客さんが乗ってるんですが、TRIALに返ってきていないようで…

今度メシおごるんで勘弁です。

スマンです。
Posted at 2016/10/23 16:13:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2016年10月10日 イイね!
スバル車で二次エアポンプ制御リレーのリコールあり
GRBだけでなく レガシィ フォレスターなども対象
作業時間は10分程度
ECUのリプロ無し 2016/10/10
Posted at 2016/10/10 10:36:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月02日 イイね!
本日は、ZEROMAX東海本店様にお邪魔しました。

で今回は、やろうやろうと延び延びになっていたパワーチェックをしてきました。




くそ暑い一日&でしたが、思ってたより好結果でした。







補正1.14  馬力305  トルク43.8


現地気温33度 湿度不明 快晴 

走行距離84500km GRB-B (not SpecC)


吸気⇒ノーマル 
排気⇒STIマフラーのみ 
ECU⇒純正書換現車あわせ

ブーストのかかり具合動画 https://www.youtube.com/watch?v=siGUEOX25zU
Posted at 2016/07/03 00:38:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | パワーチェック | クルマ
2016年06月02日 イイね!

備忘録 GRB-B

近々交換予定

純正フライホイール、純正クラッチディスク、純正クラッチカバー、純正レリーズベアリング、純正スリーブベアリング、純正フライホイールボルト、純正オペレートシリンダー、純正リアクランクシール

いいんです 純正、STI製で私には十分です

STIギアシフトレバーASSY(6MT)

エアバッグ全撤去

右前インナーフェンダー交換

4輪トータルアライメント

コーナーウエイト測定調整
※体重測定楽しみ♪


Posted at 2016/06/02 22:43:20 | コメント(0) | クルマ
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車歴 【メイン】94MUSTANG⇒GDB-A(MT)⇒BP5-B(AT)⇒GRF-D(AT)⇒GRB-B(MT) 【サブ】ワゴンR(AT)⇒プレオ+(...
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