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ここのところ雨の日が続いて洗車出来なかったので急いで洗車。

なんとか日没までに間に合った(汗




最近飛び石が多いみたいです。(涙

ところで、最近色々コーティング剤を試してみましたが、今の所お気に入りの物がこれです。



吹き上げ後の透明感がお気に入りです。
ただ、三回塗るのでほぼ一回の洗車で終わりなのが難点です。

ま、しばらく保つので目を瞑っています！

内装ケアは先日購入の純正、プラスチッククリーナーとコクピットケアでよい感じです。



プラスチッククリーナーはよい感じで汚れが取れ、その後コクピットケアで仕上げます。

ナンダカンダで純正は侮れないですね〜♩

赤号のアンテナが劣化してあれこれ試してみました。

終いにはネジ径の合わない物を無理やり加工して装着していました。(汗

やっぱりちゃんとした物にしないと！

ということで、あれこれ調査して合いそうな物を見つけたので早速某オークションのショップから購入、本日届いていました。




中身は、



予想通り同じようです。

雨の中、早速取り付けてみました。

サイズはぴったり♩

ラジオの感度は純正ナビではないのでわかりませんが、だからしっかり装着できれば良しとします。(笑

問題があるといけませんので、今はどこのメーカー純正かは伏せさせていただきます。(汗

今日は知り合いから頼まれて赤号のお友達のチェックへ行ってきました。

早速、肝心のお車です。



















走行距離は50,000キロ

外装は綺麗です。

スポーテックのコンプリートカーRS460です。

内装も綺麗。ダッシュボードはアルカンタラ！
いたるところにSPORTECを主張しています！

年式を考えるとかなりの上物といえそうです。

気になったところは、

お約束の



アンテナベースのシーリング。やはりダメになっていますね〜。

他にも気になりますが、これから購入する方に申し訳ないので今はこれだけにします。(汗

あれこれいじるつもりならよいのではないでしょうか？

ただお値段が…。

来週の火曜日までなら購入可能かもしれませんよ！

そこのあなた！いかがですか〜〜♩

ところで、今日の本当の目的は、みんともさんのUseK75さんのレビューを参考にさせていただき純正の内装ケア 製品の購入です。




早速週末に試してみたいと思います！

本日赤号が長期入院から退院してきました。

代車のTTは非常によくできた車でしたが、古くなったとはいえやっぱり赤号が好きですね～♪

なんだか久しぶりに恋人に会えた気持ちで気分が良いです。

さて、今回ミスファイヤーの原因追究についてですが、たんとうDのメカニックの方はよくやってくれています。
エンジン関係もセンサー類はばらして確認が必要なところはすべてばらして確認し、ハーネス類はコンピューターからエンジン、センサー類まで別回線を作って確認してくれたそうです。
結果、メインコンピューターの可能性が高いということで部品発注してくれたようです。
ただ、バックオーダーなのでいつ頃入荷かは今のところ未定です。

これでだめならエンジンをばらすとのことですが、圧縮圧は６気筒ともに同じで良好なため可能性は低いようです。

そのほかに今回行った修理は、クラッチ交換です。
レリーズベアリング、クラッチ版の交換をしましたが、ビックリするほどクラッチが軽くなりました。
重く感じていたのは状態が悪かったようです。（汗

これで当分大丈夫でしょう！

ブレーキに関しては、ディスクに段差ができていますが今回は見送りとなりました。

後は小物類として、B5に利の方はご存知



フロントガラス下のウインドシールドカバーの留めねじです。(画像はECSから拝借しました）
部品番号を伝えてDで発注してもらい装着してもらいました。
この部品は良くねじがダメになっているんですよね～。

さて、早くコンピューターが届くといいんですが。

長期入院となっている赤号ですが、ようやく明日一時退院のようです。

クラッチ交換を終えたようですが、肝心のミスファイヤーについては配線などいろいろ確認するも原因が分からず、残る原因と考えられるのは・・・。

１エンジンのコントロールユニット、ECUですね。
２エンジン本体の問題。

１のECUは現在お約束のバックオーダーらしいです。

２はエンジンのオーバーホールだそうです。

さてさて大変なことになってきましたよ（汗



とりあえず、ECUをオーダーすることになると思います。



そこまで治す必要があるのか？なんて声が聞こえてきそうですが、今のところあきらめる気はありません。（笑

だってこの車はず～っと維持するつもりでいますから。


と、いつまで言ってられるんでしょうか。（涙