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本日オートメッセが終わりました。
天候が危ぶまれた週末に沢山の来場者が集まり土日には歩くのも大変な程の人たちでにぎわっていました。

木曜日の搬入から日曜の搬出までお手伝いに行き、スーパーカーの出入りや、準備の風景など貴重な体験ができました。

お手伝いの時はお客のいない静かなブースが気持ち良かったです。
開催日なら仕切りがありますが、搬入日では間近で見ることもできました。




開催日になりオートサロンも見ているので目新しい車は少ないですが、気になって見ていたのは
















みんなのお気に入りとは違う感じですかね〜

最新の車も気になりますが、最近は旧車ブームなんですかね？沢山展示されていました。

旧車の中でも日本のスポーツカーが買い漁られているようで。
JDMと言う文化もいつの間にか盛んですし。
ワイルドスピードからかな？
大好きな日本のスポーツカーが中古屋から消えてなくなりませんように。
でも、古い車って違ったカッコよさがあっていいですね。 飾っておきたいような気持ちになります。

124もマズマズ好評らしく、すでに来年のオートサロンにも出したいと言われてます。
これからエアロなども作成を考えているみたいですが、さぁどうなるでしょう。
でも、お初な人も多いのでしょう。シートやロールバーとか純正と思った人達もたまにいた位でした。
アバルトって過激なイメージなんですね〜w

最後だれも居なくなった時にRIPブース全体を撮影しようと思っていたら、なかなか帰らない人もいて照明が半分消え撤去が始まってしまいました。




毎日の会場通いに疲れましたが、良い思い出になりました。
2017年の大きなイベントはこれでおしまいですが、これからゆっくり124と向き合えるのでまた楽しみです。

晴天な日和でドライブに最適な昨日は夜勤明けにもかかわらず、風呂と食事を済ませ、強行ドライブです（≧∇≦）

嵐山高雄は以前、雪で規制がかかりいけなかったので、チャンスをうかがっていました。




オープンで走行が基本の私では、行きの道で少し寒さを感じたものの、青い空に白い雲が所々に模様を描いているようでした。

駐車場前には改札口があり、相変わらず小銭投入口には手が届かず、中のおばちゃんに手伝ってもらいましたw
無事駐車場に着き、ハートの形のベンチ前に駐車
カップルには座らせませんよと独り言などいい記念撮影しました。




休憩を手短に済ませ、保津峡展望台まで移動
想像とは違ったミニマムな展望台へ入り、トロッコ列車の走る線路など気持ちよく眺めていました。



こんな走り屋好みの道があったとは知りませんでした。でも景色もいいですし、気持ちよく流すのが一番の場所でしょう。

行くまでの道のりと高雄パークウェイでの感想は、奥がキツくなっているカーブも多いですが、アクセルオフで少しタックインさせたり、出口で軽くスライドさせるなど意のままに操れる車だと思いました。 (私なので速度は低いですがね〜)
ただ気温も低いので最初はグリップも悪くニットーNEOテクGENは比較的、硬い印象がしました。グリップ性能的には中の上でしょうか。
マフラーはノーマルですが、アクセルオフでポンポンと音がして気持ち良かったです。音量とかレコモンなら迫力あったかも知れないなと・・早くマフラー交換したいなぁ(^-^;

ショックの減衰はドライブ、通勤用に少し柔らかめで、柔い方から3分の1位の設定。タックインとか限界スピードでなくとも動きが分かりやすかったです。 こんなシチュエーションなら真ん中位まで上げた方が走りやすそうでした。

さて、来週はいよいよ大阪オートメッセ RIP ・ラグナニゲールから出品です。
サベルト4点シートベルトもやっと到着し、当日は装着した姿になりそうです。