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お久しぶりでございます。
ランサーを壊して2カ月
現実逃避しておりました💦😓

ランサーは
ドライブシャフトを吊っているボルトが2本共へし折れましてそのまま走行するとドライブシャフトと共にラックも回転したりして凄い音が出ます。
そもそも、ストリートで、ジャンプした私も私ですが、ストリート使用レベルでも私の場合はアンダーガードが必要みたいです。
折れたネジを抜く為に
いくつか車屋に行きましたが、修理に断られたり
で、結果
ランサーを紹介してくれた工場行きになりました。ところが…そこで、ミッションの異常と、社外シートでの車検が愛知は厳しいとの連絡を受けます…
何故に次から次へと問題ばかり…💦😓
意気消沈した私は
廃車の方向で
ランサーを家に持って帰ってきました。


次の車両を考えました。←カローラの復活は？💦
私、今迄s110→st160→gc8→st185h→ae111→st185h→ce 9aと4駆が圧倒的に多く
次も4駆が…←ジムカーナしたいからなぁ…。

しかしながら現実的には
ランサーを修理して車検を取るのが一番安く、楽しめる事に気付きました。

折れたボルトはエンジンを降ろさなきゃ無理と言われていたので、家のガレージで降ろすつもりでいました。
整備書とか必要だよなぁ…←私的に2ストの原付ぐらいならなんとかイケそうな気がしますが…車だし、エンジンを上に抜くか、それともボディを上げてエンジンを下げるか…
なんにしても大変。
素人なんだしマニュアルは必要だよなぁ…。

だから考えました。
素人なりに。
結果
これに辿り着きました。



アングルドリルです。
これをドリルに組み狭いエンジンルームに入れドリルで折れたボルトを鏡で見ながら穴を開けます。




ボルト一本目




抜けました。


が、2本目は抜けません。
ボルトをドリルで穴を開くまくってタップを立てるもしくはスプリューを考えていましたが、太いドリルの刃が上手く入らない為、諦めて現状、開けられた穴にタップを立て、Ｍ6のボルトを購入して組んでみました。
負荷が掛かるボルト側が抜けたのが不幸中の幸いでした。

ボルトが細いのでもしかしたらまた折れるかもしれませんが、折れたらまた考えます。





一応完成







で、カケラが出てきた
ミッションなんですが、
なんとなく心当たりが…
リバースギアの気が…
まぁ、これは壊れたらまた考えます。
今のところ問題ありません。

あと
もう一つ。

車検での社外シートの件
ランサーの
シートはブリッドの古バケ💦
このフルバケ名前がわかりませんが、シートに保安基準適合のシールがあったのでシートはokかと。ブリッドは強度証明書を出しているようですので。
あと、レール。
こちらが重要みたいです。
私のは
正体不明だよなぁと思っていましたが、ブリッドのラインナップを見ていた時にレールの形が似ている物を見つけ、ランサーをチェックしてみたら
同じブリッド製で
モデル名もあったので、イケそうな気がします。

とりあえず
車検に向けて動き出したいと思います。