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ずーっと気になりながら、延ばし延ばしにしてたATF交換。

気が付けば130,000km無交換。

手遅れかなぁって思いながら、ディーラーさんでオイル交換のついでに相談。

交換のタイミングはすでに逸していて、普通に交換するとATの故障の原因になるとか。

普通のATF交換では、数回フラッシング(ATFオイル入れてちょこっと走ってすぐにそのオイルを排出)をするところを、故障のリスク回避のために、フラッシング無しのただの入れ替えを数回繰り返すことに。

130,000kmで１回目のATF交換をして、２回目が10,000km走行後の140,000kmの時。そして今日、走行距離150,000km(ちょっと越えたけど)で３回目のATF交換。

今回の交換時、ATFがかなり綺麗やったとのことで、これでATF交換はいったん卒業。



次回はまた数万キロ走った後ですね。

🎵タイ～ヤ マルゼン🎵タイヤマルゼン🎵


今回もこちらで交換していただきました。いつもお世話になってま～す。

タイヤ交換時、窒素封入していただけるのでお気に入りです！

いつもの東大阪店さんにタイヤの在庫が無かったので今回は堺市の大阪本店さんで交換となりました。

こんな感じやったのが


新品～


今回もYOKOHAMAのBlueEarth RV-02です。

これで３回連続おんなじタイヤ。

静かやし、ウエット性能ａやし、タイヤの性能になんの不満もありません。

前回の交換からちょうど２年54,000kmほど走っての交換となりました。


さて、次回の交換はいつかな？ってか、交換するのかなぁ...😁