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走りの才能が無いぶん、復習で次回に繋げようと思います。

昨シーズン、ノーマルの7Rhatchbackで

タイム2：05.952、最高速は229.33km/h

それに対し今シーズンはVariantになりましたがPPEとエアクリ導入で

タイム2:03.470、最高速は243.98km/h

でした。この図体で240km/hを超えてきているので、340psくらいは出ているようです。

また、コーナー速度も多少上がっていました。特にコカ・コーラコーナーではボトムが120km/hで、昨シーズンと比べて10km/hも速くなっていました。これはVWRのスプリング導入によりコーナー限界が上がったものと思われます。

～反省点～

スレーキングが雑

ターンイン時のステア操作が雑（特に1コーナー）

立ち上がり重視のライン取りができていない

13コーナーがアンダー出してるし向きはきちんと変えられてないので全然だめ

最終コーナーのラインが分かってないので毎回変わる

教材として、もう何十回も見ているお手本動画がコチラです。

注目すべきはやはりステア操作だと思います。

切り込んでいくときはジワッと切り、修正蛇は素早く。

ブレーキコントロールでコーナーでは頭がグイグイ入っていきます。さすがプロです。

技を盗んでなんとか2秒台に入れたいと思っております！

※仕様変更に伴い、装着しているパーツの一部を里子に出す予定です。

VWR R600 Cold Air Intake(交換用未使用新品フィルターをお付けします)とPPEのセット

ご興味のある方はメッセージ下さい。手渡し希望。定価の半額程度でいかがでしょうか？

今シーズン3回目となるFSWスポーツ走行に行ってきました。
天候は快晴、気温はメーターで4℃と前回同様よいコンディション。

今回はみん友のcanserさんとご一緒させていただきました！

そして現地で知り合ったシロッコRさんともご一緒させていただき、3台で楽しみました！みんカラにも登録されているとのことで、早速お友達登録させていただきました。
katskatsさん、よろしくお願いします(^^)


さて、肝心のスポ走についてですが、canserさんの後をついていき、引っ張ってもらう作戦を実行することに。
結果は・・・

ベストタイムを更新することができました！
引っ張ってもらう作戦、成功です。このタイムでも私を引き離すcanserさんのタイムは・・・ここでは伏せておきますが相当速いです。
また、最近はいつもそうですが、2周目くらいの車の状態が一番良くて、その後はタイヤとブレーキの熱ダレと相談しながらの走行というパターンでした。
今回もブローバイの収穫はありませんでした。配管を間違えているのか不安になり、念のため再確認しましたが問題ありませんでした。



走行動画です。

その後、katskatsさんが体験走行をされるとのことで、私とcanserさんも同乗させていただくことに。

G6RやシロッコRの内装が個人的にとても好きでして、後部座席でうっとりしていました♪ひと通り手を加えてあるそうで、実際スポ走最終コーナー立ち上がりの加速で追いつけませんでした。

走行メニュー終了後はオリヅルでランチ。
車談義、国際情勢談義で盛り上がりました(笑
楽しい休暇を過ごすことができました。

※お二人へ　「忘れ物」無事に自宅にて発見しましたｗ

皆さ～ん、走ってますかぁ？（←誰？w

今シーズンは走る機会を増やそうと決めていまして、以前から興味を持っていたイベントに参加してみようと思い、
「もうすぐ走行会デビュークラス」にてエントリーしてみました。

詳しくはこちらをご覧ください


このイベントの素晴らしいなぁと思うところは

「懐の深さ」

かなと。
体験走行が二種類あるなんて他の走行会にはありませんし、本格的に走りたい方にもいくつかのクラスを用意しています。さらに、同行のご家族まで楽しめるイベントを用意するなんて、よそでは聞いたことがありません。

初参加なので実際に楽しめるかは行ってみてのお楽しみですが、25回目という回数を重ねておられるので期待していいと思っています。

2/13の時点でどのクラスも空きがあります。
普段サーキットには縁遠い方も、この機会に体験してみてはいかがでしょうか？

また、当日現地プチオフというのも楽しいかもしれません！