レアンのブログ一覧

トラックバックテストも兼ねて

今朝は寒い！と思ったけどねぇ
車に雪積もってるし(シャーベット状だけど)
通勤路もこんな感じ(for愛知)

雪国には敵わないだろうけど
正直たまらんす…寒いの苦手なんで

忘れかけてた自動車アンケートのサービスが届いた
「購入した」の方だったんで図書カード

そういやトゥデイで「2ドア」選択が無かったっけ
やはり当時不人気だったから？
要望欄にでも文句書こうか思ったけど、
果てしないアンケート項目数に
どうでも良くなってしまった…
ロハで1,000円分貰うのも結構大変です、ハイ

で、今回の燃費
あと一往復は出来そう…と思ったんだけど、
会社近辺じゃ給油面倒なので

ODO:46,513Km
Trip:351.9Km
GAS:23.00L(High octane)

ここで16Km/L超なら凄いが流石に甘くない！
まぁプライベート(今回の走行距離中8割弱)
の方が足引っ張ってる筈だけど

でもコンスタントに15Km/L超なら十二分
通勤路でもモディファイの効果思い知ってるしね

自分の車はDI(ダイレクト・イグニッション)ばかり
プラグコード交換には縁がなかったんだけど
トゥデイを手に入れたからには交換したくなる
という訳で…

コードチョイスに関してはもう少し良いのにしようか
思ったものの、効果無いとショックも大きくなるんで
無難な価格帯のに

プラグもB4(先代)はDENSOばかりだったのと、
コードと合わせる意味でNGKをチョイス

愛知に住んでながらコードは熊本・プラグは群馬
の業者に注文…最近通販おっさん状態だな～

インプレは愛車紹介にて…といったところ

B4のプラグ交換は「変わった」のが判っても
正直効果はイマイチだったから、
今回期待と不安が半々だったんだけど
予想以上の効果だった
下準備(アーシング・ターミナル交換)
も効を奏したかな

それでは今回の燃費
通勤2日プライベート1日半
プラグ・コード交換後100Km程度

ODO:46,161Km
Trip:335.7Km
GAS:21.00L(High octane)

おおっと、15Km/Lどころか16Km/Lに迫ってる！
これは巡航10Km↓の成果だろうけど
ホントは今まで位の速度でこの燃費なら…
贅沢かなぁ

帰り際、エンジンかけようとしてもスカッ
ライトスイッチの位置がスモールに！

…まぁねぇ、いつかやっちゃいそうと思ってたけど
一ヶ月経たずにやっちまうとは

要因としては、
・霧出てたんで律儀にスモールONキープ
・停止後ライトスイッチチェックする癖がまだ身に付いてない
・車から離れる時にチェックする癖が(以下略)

いつもチェックしてるつもりだったんだけど、
今日に限って？やってなかったんだね

んで、どうしたかと言うと車通勤の多い会社で助かった
ケーブル借りてバッテリー繋いでサクっと始動
通勤距離も長いしそれなりに再充電されたかな
(一応再始動も確認済み)

この辺はACCOFFでライト関係切れるスバル車って良いなぁ
等と思ってしまうけど、やっぱ気を付けんといかんす

今回は通勤路より高速走行多かったから5回目より悪い筈

ODO:45,825Km
Trip:347.9Km
GAS:24.70L(High octane)

…なんだけど微妙ながら良くなってるなぁ
ATだけにアイドリング燃費悪いのか

今日から巡航10Km↓やってみたけど
ホント時間は大して変わらん
これで15Km/L超してくれるなら…