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B4は唐突？だけどトゥデイは納車前
から気になるポイントだった

年式の割に内外装綺麗なんだけど
(前オーナーの付けた擦り傷はさておき)
マフラーは錆々…
純正同等品なら高いのでも1.5万位で
買えるけど、どうせ換えるなら～
と思ってしまうのは性ですな
そんな訳でネットを逐一チェックするも
問い合わせ→売り切れのパターンばかり
二ヶ月以上悶々としてたのと
中古は音出過ぎが心配(爆音にしたくない)
安いディーラー工賃
も相俟って結局新品チョイスする事に

二分割(センター有)でお手頃？価格
でも音大きくなさそう～なので決定！
(音は他車種の評判しか見れなかった)

価格のみだったらショップブランド
の様なのが安かったんだけど
「保安基準品じゃ無いけど車検通る」
言われてもね…着けた時大丈夫でも
経年劣化したらどうなる事やら

インプレは愛車紹介にて

↑にも書いたけど、LED内臓マフラーなんてもん
(JA4用有り、と言うよりライフとワゴンＲ用だけ…)
作ってるメーカーだからもっと「やんちゃ」
かと想像してたんで真面目さにちょっと吃驚

でも抜け良い方が効果も有りそうなんだけどね…

昌さんも初登板以外は崩れるパターンばかり
(広島戦は援護しない打線も悪いが)
だったんだけどやってくれました！

何処ぞのSDの記録なんか
とっとと抜いちゃって！

トゥデイのブツはトゥデイで
の心算だったのに…

←箱デカ！！

まぁトゥデイには入らないかも
とは想像してたんだけど
まさかB4でも入らない程とは…

仕方無いんで箱から出してアームレストスルー
突き出し入れ(それでも前席に届いてた)
予告はしてたからB4でホンダディーラーへ
搬入は担当氏に手伝って戴きました
明日の準備は取敢えず完了！

↑やらその後ちょいと走りに行ったら9,000Km近く
なったんで、OIL+エレメント交換しようと思い連絡
今度はスバルディーラーへ

…前回行ったのは12月だったんだけど何故か
顧客情報は前車(BE)のに戻ってるんだって！
そりゃ大分間が空いてるけど前車に戻っちゃう
システムってどうなんだろ？

物凄く温度差を感じるディーラー二社でしたとさ

トゥデイのモディファイも今回ので
一段落(装着は日曜だけど)
ついBLの方を検索したのがマズかった…

以前アウトレット店行った時BLのマフラー
も一応チェックしてて、その時は
「中古・テールのみでも二本出しは高い」
と思っただけだったんだけど
ネットで見たら同店の同品はなんと
メインセットの展示未使用品！
こりゃ行くしか！！
て訳で交換してしまった～

今までBG→BEとFUJITSUBOだったからか
余計音大きく感じるなぁ
BEの98年度規制+JASMA適合より煩いんじゃ？
(一応新JASMA適合らしいのだが)
流石はBGの時散々悩んで「選ばなかった」
メーカー製だけの事はあるよ

でもメインまで交換出来て嬉しい
アイドリングが旧BOXERっぽいのも良い？

ODO:48,702Km
Trip:386.0Km
GAS:24.40L(High octane)

また16Km/L迫ってる
今日は給油が
ガンストあっさり
な感じだったけど…

さてこれで注文済のパーツが
効果上がると良いな～