FEDERAL 595RS-R 255/40ZR17  

※使用過程で違う感想が出てくれば加筆修正します。

【総評】
グリップ力など本領発揮させるのはまだこれから。
普通に乗ってる分には、ものすごく普通。初めてのアジアンなので身構えていましたが、なんてこたーない。乗り心地にも角がないし。日本のスポーティータイヤ(各メーカーのセカンドグレードのタイヤ)のようにマイルド。

【満足している点】
アジアンの中ではハイグリップということで選びましたが良い意味で、とても普通。ハイグリップなんだから乗り心地のことをガタガタ言うな、というタイヤではない。

レブスペックRS-02より転がり抵抗が少ない。レブスペックRS-02も空気圧次第でどうにでもなりますがRS-Rと同じ転がり抵抗を目指すと乗り心地が悪化する方向になると思われます。RS-Rはなぜか空気圧変えても乗り心地にそれ程変化なし。

【不満な点】
慣らし中でまだ攻めていませんが、横Gでお尻がムズムズする感じw
サイドウォールがたわむ分、車は横方向にフニャッと動きますがトレッド面はグリップしている為に途中でグッと停まる。一瞬フニャリときてグッ！。よれているんだけどそれ以上は行かない、みたいな。
ふにゃふにゃしてんだかシッカリしてんだかどっちだ！？w

そのへんレブスペックRS-02はナチュラルで、よれ始めとタイヤが横方向にスライドしはじめるタイミングが同じ。とても自然。

フェデラルも例に漏れず、255幅だとどのメーカーも推奨は9Jですが、このタイヤは9.5Jのほうがいいような気がしないでもないような、そうでもないような。

約72,000㎞にて。


※H.27/3/25追記
実際はグリップしてて滑っているわけではないんだけど、やはりヨーイングは大きい。ホイールを9.5J以上にしたくなる感覚は変わらず。でも走りが破綻しているわけではないので、こういうものだと思って慣れるしかないと思います。
コンパウンドは良いと思うんですがタイヤ自体はまるでコンフォートタイヤなので、普段の街乗りにおいては車高調の減衰力を下げていたほうがいいように思います。じゃないと負担が全部タイヤに・・・。高速での安定感は私はイマイチでした。減衰力を下げると、こうも変わるかというくらい( ・∀・)ｲｲ!!