イソップのブログ一覧

今月は妻のマーチが車検でした。

あっという間に2年が過ぎてしまいました。時が経つのは早いものです。
時間がなく、ブーツ類だけパッとチェックしての受験でしたが、一発合格でした。ほっ。
毎度のことですが、慌ただしいところです＜陸運


帰ってきてから、整備を行いました。
１．ブレーキ周り分解清掃
２．ブレーキ液交換
３．ブレーキロータ研磨（外注）
４．下回り塗装

まずは問題のブレーキローター
ジャダーが出ていました。ペダルにキックバックが来るほどではありませんが
低速時に「フッフッ」とブレーキが効いたり効かなかったりして気持ち悪いのです。


↓こういう、黒っぽい色にロータが変色してる時はジャダーや異音が高確率で発生しているらしい。

この際、ロータを2枚交換しようかとも思いましたが
知り合いのクルマ屋さんから教えてもらった、市内の○○製作所で研磨してもらう事にしました。
おっちゃんが一人でやってる、工作所です。旋盤とフライス盤とその他工作機械がありましたが
工場内は綺麗に整理整頓されており、丁寧な仕事やってそうな雰囲気でした。

研磨後。うつくしい・・・　ちなみに、新品ロータの1/3以下のお値段でしたよ。頼んで良かった。


厚さ２０ｍmが使用限度のようです。刻印ありました。


残２１．５ｍｍなので、まだまだ大丈夫でしょう


後はいつものように清掃・給脂を行い


ドラムも忘れずに。今回はカップキット換えませんでした。


ヒビ割れがひどかったタイヤも新古品という触れ込みの中古タイヤと交換して終了としました。
ＢＳ　Plays　PZ-XC


あと何年乗るのか不明ですが、現在私は、ＴＮＰムーヴが欲しいです。

それでは！

そのとき、私は頭を抱えていました。

いろんなデータを詰め込んでるNASが、気づくとハングしておりアクセス不能。
リブートすることで一旦は回復したものの
またすぐにアクセス不能になってしまったのでしたorz・・・

たまにバックアップは取っていましたが、最後にとったのは3ヶ月前です。笑えません。
かなりボロいので、そろそろ逝くかとは思いながらの運用でしたが。。

Logitec　LHD-LAN250


早速蓋をあけてみると、内蔵のHDDはアッチッチ状態。55度（推定）くらい？

とりあえず冷ましてから、もう一度チャレンジしてみよう。

本体を冷ましながら、ACアタプタの故障を疑い、電圧測定
まぁ、大丈夫？（出力12V）
無負荷状態


本体内HDD駆動部電圧（負荷状態）
ちょっと12Vライン低いけどまぁ大丈夫でしょうよ（これが間違いの元）



30分後、十分冷やしてから電源ＯＮ！


鳴り響く異音・・・
コッコッコッコッコッコッコッコッコッコ（滝汗；

やばい！！！


とりあえず、蓋を外してみることにしました（本来開けてはいけません。完全に壊していいならＯＫかと・・）


シークのアームがカタカタいってるのかと思いきや、スピンドルモータがカタカタと
回りだしそうな、周り出せない、そんな動きを見せていました。
ちょっと手で回して（オイオイ　みたりしましたが当然ダメでした。

次に、やっぱり電源の故障を疑って、別アタプタでHDDのみ電源供給しながら、NASを起動してみました。
（本来、この方法を先に取るべきでしたが、いかんせん機転がきかなくて・・・）


すると何事もなかったように起動しました。若干回転音が濁ってるような気もしますが
ここぞとばかりに全部データを吸い出しました。ほっ。

ひと通りデータを吸い出した後、原因を探ってみました。
もう買い換える予定ですが一応・・・

怪しい　12V3A


コンデンサが吹いてました


ヤフオクでコンデンサ詰め合わせを買っていた甲斐がありました
バラ買いよりお得です


試しに交換して試運転してみました。
コンデンサは回収できるよう、足も切ってません（セコイ！


無負荷状態での電圧は12.19Vで交換前と変化なしです。

負荷を掛けた状態だと・・・

コンデンサ交換前


コンデンサ交換後



原因は、電源の劣化でした。
家庭用の商品なので、こんなもんでしょうけど・・・

12Vの機器が、11.66Vもあれば動くはず！との安易な考えでHDDを開腹したのが唯一のミスでしたが
焦ってるときは、しょーがないですね。

NASは買い替え予定です。
ＲＡＩＤではなく、シングルのNAS＋USB-HDDで一日一回スケジューリング機能で自動バックアップしたいと考えています。
RAIDでは痛い目にあってるので、USB-HDDのが（素人的には）対処もしやすく便利そうかなと。

皆さんも定期的なバックアップをお忘れなく・・・