まさ１５６のブログ一覧

アルファロメオチャレンジ関東第２戦に向けて本日も作業です。
本日はフロントブレーキ強化に対してバランスを考えリアパッド（FERODO DS2500)の交換をしました。
リアパッド交換はフロントパッドの交換より非常に面倒です。フロントのキャリパーピストンは押し戻すだけですが、リアは回しながら押すという面倒なもの。リアピストンを戻す為の専用工具は存在するはずですが持っていないので手持ちの工具を駆使して何とか戻しました。
やっぱり専用工具に勝るものはないですね。本当に苦労しました。
次回交換までには何とか専用工具を入手しなくては。
あとアルファロメオチャレンジ開催まで数日ですがエアフロ交換とブレーキオイルのエア抜きでどうにか満足いく仕上がりにしたいと思います。

アルファロメオチャレンジ関東第２戦まであと１０日。今年に入って悉く不運に見舞われているうちの１５６。
先日の走行でもFISCOのストレートで１９０Km/hも出ませんでした。空燃比計も４０００回転ぐらいから異常に濃い数値を表し吹けなくなる始末。ストレートが向かい風だったのでスピードが伸びないと思ってましたがそれだけでは無さそうです。
先日オイル交換ついでに主治医【Porteur】さんで相談したところエアフロが原因では？というアドバイスを頂きました。
しかしエアフロは非常に高価！価格を調べたところ４９，３５０円！
※上記価格はボッシュでの価格ですのでディーラーでは更に効果かも。
今回はブレーキも新調しているので資金的にはかなり厳しかったのですが、何れは交換が必要な部品でもあるので思い切って購入を決めました。
まあ購入価格は上記定価よりはもちろん安く入手しましたけどね。
これで吹け上がりが良くならなければどうしよう･･･。これでダメならサブコンがダメなんだろうなぁ･･･。
とりあえず残り１０日ですが第２戦を楽しんで走れるよう頑張ってメンテナンスしようと思います。
ちなみに今回使用したオイルはもちろんMOTUL300Vです！

先日組んだブレーキの慣らしとアルファチャレンジの練習も兼ねてFISCOスポーツ走行に参加してきました。今回は国産車乗りの友達２人を道連れにしての走行です。
予定では午前中の走行を考えてましたが午前中のショートコース走行券はすでに完売！
ショートコースは１枠１５台までなので混んでればあっと言う間に完売になっちゃいます。仕方が無いので午後の走行に予定を変更し午後の走行券販売開始を待つことに。
しかしあまりにも暇なのでFISCOを散策。ドリフトコースでは８６軍団の走行会が開催されておりしばし見学。そしてお腹も空いたのでレストランにてカツカレーの昼食を取りショートコースに戻り走行券の発売を待ちます。発売開始１０分前ぐらいから窓口で待っていると続々と人が集まってきます。とりあえず３人とも13:30からの走行券を購入し走行へ。

【ショートコース走行】
今回はブレーキの慣らしが目的なのであまりタイムは気にしないで走行しようと思いながらコースイン。ブレーキに徐々に熱を入れ、これからペースアップ！と思いきや小雨が･･･。８割程度で走りましたがブレーキに慣れず小雨の影響もありタイムは全く伸びず撃沈でした。完全なドライだったらブレーキ性能も発揮出来たと思いますが今回は路面状況も悪くブレーキが効きすぎでABSが作動し乗り難くなってしまいました。今後はブレーキの掛け方を考えて走行しなくては･･･。
■２５分走行：３５ラップ（３８秒５９）

しかしこれに懲りず今度はレーシングコースへ
午後になり皆さん帰られたようでレーシングコースはガラガラ。せっかくなので走行券を購入し走ることにしました。

【レーシングコース】
今回はかなり空いていて走行台数は１０台程でしょうか。
コースインしたものの走行車両が見当たりません。最初からクリアラップで自由な走行ラインが楽しめました。途中数台に抜かれましたが明らかにパワーの違いを見せ付けられ最終コーナー立ち上がりからストレートエンドまでで見えなくなってしまう程。今回はストレートが向かい風だったのかトップスピードも１９０キロ弱しか伸びず･･･これも原因でベストラップは２分２１秒０２。自己ベストは２分１９秒なのでタイム的には良くなかったですがコースが空いていたお陰でかなり勉強になりました。次回は空いてる平日の走行枠を狙って参加したいと思います。
■３０分走行：１１ラップ（２分２１秒０２）

いや～待ちに待ったプロジェクトμ（euro MEVIUS)ブレーキキットが昨日納品されました。数日前に仕入先に納期を確認したところ4/22～23には発送できそうとの連絡だったのでビックリ！最初は何かの間違いと思っていましたがちゃんとアルファロメオ156用でした。
アルファロメオチャレンジ第2戦エントリーまで日が無いので早速取付作業に入ります。さすがにローター径は345mmなのでノーマルとは比較にならないほどデカイ！でも重い！キャリパーも塗装されピカピカでアルミ製。こちらはノーマルと比べるとかなり軽かったです。これは装着前から期待大です。
まあ装着作業はそれ程難しい事も無くノーマルキャリパー＆ローターを取り外し新しいブレーキキットを組み付けるだけ。ただブレーキホースの組み付けは微妙な締め具合もあるのでここは慎重に作業させていただきました。
結局2時間程掛けて作業終了。しかしこの時点で日没の為ブレーキのエア抜き作業は後日に見送りに…。結局取り付けは完了したものの効きを体感するのはお預けになってしまいました。

ホイール装着後はこんな感じです。キャリパーはホイールギリギリ…大丈夫かなぁ。

このところトラブル続きの我が家の１５６。前回のサーキット走行でブレーキ一式破損しリアバンパーもマフラーが干渉し焼け焦げ。また以前から装着しているヘッドライトは光軸が車検の範囲内に納まらずお手上げ状態。あとはセレの作動油が滲んでいます。
今回はブレーキパーツの入荷待ちでアルファロメオチャレンジに向けての作業ができないので細かい点をちょっと修理＆手直ししてみました。

①マフラーの干渉とバンパーの焼け焦げを修理

バンパーの干渉はロングタイプのマフラーハンガーを装着しマフラー出口を若干下げて対応しました。バンパーの焦げ＆溶けはどうしようもないのでアルミ板で遮熱板もどきを作ってみましたが・・・。う～んやっぱり雑な作りになっちゃった。

②余ったアルミ板で配線隠し？

遮熱板を作った残りでエンジンルームの配線を隠す為にカバーを作ってみました。HIDやアーシングなど左右に配線がゴチャゴチャして格好悪いので作ってみましたがやはりアルミ板。作業中についた傷が気になってしまい結局色を塗ってごまかしてちゃいました。遠くから見た感じは良いのですが近くで見ると若干雑さが目立ちます…。けど助手席側はアルミ板が足りず配線が隠しきれてません。
カーボンとかで作れればもっと格好良く仕上がるんですけどね～難しいだろうな～。
まあこんな事ばかりしてても仕方が無いのですがブレーキパーツが揃わないと全く準備にならないのが現状です。ホントに間に合うのかなぁ…ブレーキ。