しみまこのブログ一覧

一昨日、頼んであったNRGクイックリリース届いたんで早速取り付けに掛かりました。

元々ボスは代わってるんで、取り付けは簡単。

ショートボスにするつもりでしたが、先ずはクイックリリース付けてみて…と思いまして。



で、付いたものの、ホーンが、ならなかったので、今日色々と調べてたら、

お互い付いてる接点部分は凸同士にしなきゃ鳴らないと発覚。
交互にしないとハマらないかと勝手に勘違いしてました。

無事に付いた所で…





ロックカバー風のカバー作ってみました。

正体は水道配管用の蓋で、カーボンシートと付属のステッカーでそれっぽく(^_^;)

中々の出来です。

クイックリリースステアリングを検討中。

デメリットはステアリングの位置が前に来ちゃう事。

現状は社外品が付いてて、高さが70ミリほど。

で、見つけたのが↓



両方約30ミリ程なので、現状に近い状態にできそう。

しかし、ボスの方はエアバッグ対策がどうなってるか、

リリースの方も短いがゆえに操作性が心配ではあります。

よくあるタイプだとかなり出てきちゃうんで、ウィンカーレバーから離れ過ぎちゃうし、ステアリングに合わせてシート下げるとクラッチ操作に支障がでます。

まぁ、ボスの方がクリア出来ればリリースの方は通常のタイプでも少し（20ミリ程）出るだけだからなんとか…

あくまで防犯対策優先なんで、見た目は気にしません。

明日にでもステアリング外して現状のボス側がどうしてあるか確認します。

TJV755のフロントハブシール交換です。



５０肩が痛むので、結局家でやってもらいました。

痛くない範囲で手伝いはしましたよ。
鉄の塊なんで、クソ重い(^_^;)

洗車ついでにオイル交換とワイパーブレード交換

してもらいました。

実は50肩になり、右手が上がらず洗車が困難に(;_;)

当然ワックスがけとかもムリィ〜(TдT)

本当は、もっと腕を動かさなきゃならないらしいけど、やるにはやるけど、痛いからサボッてしまいます。

接骨院通ってますが…早く治したい。