お山のきつねどんのブログ一覧

チェイサーが来てから約4ヶ月。走れば走る程、19歳17万キロなりのガタを実感させられます。

最大の悩みだったハンドリングの違和感。
ハンドルの遊びが大きすぎる感じ。ハンドルからの操作をだいぶ吸収してしまう感覚で、補正舵を入れても細かな操作が伝わらず、雨の日の高速道路が怖いのなんの。
フロントのアーム総取っ替えしてステアリングラックマウントを強化したら、これが良い方向に激変。アッパーアームのボールジョイントがガタガタでした。年式的に仕方ないですね。


この4か月での不具合まとめ。
・ミッション瀕死。二速三速は叩き込まないと入らなかった。レリーズフォークも摩耗、レリーズシリンダーには欠けが!!
・サブスロットルコンピュータ不動。
・エンスト病。恐らくISCVの固着。新品8マン!!
・両サイドシル変形。ジャッキアップポイントは使用禁止!!
・アンダーカバー脱落。高速道路ではがれて死にそうになった…
・運転席パワーウィンドウ閉まらない病。おそらくリレーの接点死亡。
・ドアロックが開く方に暴れる。おそらくドアのセンサー劣化。
・シフト操作でドンと衝撃。おそらく駆動系のマウント劣化。
・ショックのピロがガタガタ言ってる。
・ペラシャが重力で下に下がってた!!　ゴムマウント劣化。


古い車に乗るって、こーゆーことなんだな…