お山のきつねどんのブログ一覧

ありがとうレッドブルF1‼
ホンダファン（ヲタ？）としてようやくモヤモヤしたものが晴れました。

写真は本場オーストリアのレッドブル。
味は日本のと同じようなもんでしたが、タウリンが入っていたりと成分が違うようです。
もう中毒になるまで飲んでやります。

我が家のチェイサー。フロントの足回り、ステアリングラックマウント、デフマウント交換でステアリングはよくなったけど、どうにもならないのっそりした一体感を感じられない挙動が気持ち悪い。高速道路の追い越し車線の運転が不快。
車高調がダメなのか、そもそもボディ剛性がダメなのか。

お世話になっているガレージから、次やるならリアの足回りと言われていたのを、軍資金枯渇のため見送っていました。
車高調のバネも柔らかいようで、減衰を硬くすると遅れてのっそりやってくる荷重移動が気持ち悪く、柔らかくしてもふわふわして気持ち悪い。
TEINのネジ式の謎の車高調が着いており、ピロアッパーが段差の度にカコカコいう限界状態でした。

もうこの気持ち悪い挙動に耐えることは出来ない!


ということで、へそくりをかき集めて、とうとうリア足回り一新＆車高調交換に。


結果として、想像以上の激変。ロールは抑えられ、ステアリングがクイックになりました。
車が軽くなった感じがします。
交換した車高調はD-maxのもの。かなり硬めですが、それを活用出来るだけのボディ剛性があったのに気づかされました。そもそもJTCCに参戦したような車の剛性が低いわけないじゃない。
純正状態のFD2を思い出させる乗り心地に仕上がりました。まぁ運動性能は比較できたものではないが……
そして冒頭の写真。なんと、アームのスタビライザー取り付け部がもげていた!
それゃあ、挙動が気持ち悪かったわけです。