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Rd.1が終わり間もないですが次戦のエントリーを開始致します。

エントリーはこちらから


次戦美浜、前回よりも熱い走行会にしましょうm(__)m

JACC Rd.1 in YZサーキット東コース お疲れさまでした
まずは大きなトラブルやクラッシュ等が無く、無事にイベントを終えることができホッとしております

梅雨どきの開催ということで天気が不安でしたが、皆さんの熱気と日頃の行い(笑)で何とか大半をドライで走行することができました








右も左もアルテッツァ
サーキットに40台弱のアルテッツァ(笑)









撮影班をコース内外に配置し大量の写真を撮影致しました
あまりに数が多く、編集に時間がかかっておりますのでもうしばらくお待ちくださいm(__)m

次回JACC Rd.2は10月20日に美浜サーキットにて開催予定！！
近日中に開催概要を公開致します




ここからは個人的なお話↓


今回アルテッツァメインの走行会として、車両レベルやドライバーのスキルに応じてクラス分けを行いました
全体的に楽しそうな場面が随所に見られましたが、やはり1番アツかったのはGr.A(別名:負けず嫌い王決定戦)だったと思います
普通の走行会とは違い、同車種同士での走行会って燃えますよね(笑)

知る人ぞ知る、チームエスワン vs KobbyWorksの戦いは最後の最後までわからない白熱したタイムの出し合い…

自分は反則的な車両の戦闘力で別カテゴリ扱いでしたが、ナンバー付きグループは0.1秒を争う大接戦となり大いに盛り上がりました
コース上でもフリー走行なのにポジション取りの駆け引き(笑)
愛知派閥争いは次戦美浜でも勃発することでしょう😎


そんな中、自分はチームエスワン無差別級タイムアタック部門として普通のアルテッツァではまず無理な領域のタイムを狙う！！ということにチャレンジ

直前公式コソ練では気温30℃近くで36.0が出ていましたが、ナンバー付き車両も36秒台に入っているため何が何でも35秒台を目指し必死に走りました

結果、最終コーナーでテンパりミスするものの何とか35.5をマーク
冬場は34秒台も狙えそうな感じですね

車載はこちら


YZの縁石は車体側へのダメージも相当なのでここぞという時だけにした方が良いです(笑)
しかし縁石を上手く使わないとタイムが伸びません😇


そろそろこの車も走りまくって限界が近づいてきましたがもう少し頑張ってもらいます
年内は現時点で美浜、本庄を予定していますが富士も走りたいし鈴鹿フルコースも走りたいしで大変です(笑)

車とドライビングの仕上がりはまだまだなので今後も頑張ります👍