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  5. 仕込み中・・・ [クロ ★]
イイね！
   
2011年10月03日

仕込み中・・・

仕込み中・・・ 脚回りのリフレッシュに向けて、色々仕込み中です。

今の脚がダメというより、色々と環境が変わったので。


自分自身の走り方やドライビングスキルの変化、
シートをはじめとした周辺パーツの変化、
脚に対する考え方、求めるものの変化、
走る環境の変化、震災後の物理的路面変化、、、
などなどの変化に対する"応え探し"です。



予算が少ないので、ケチれるところはケチって、その代わり、大事なところにはしっかり掛けて・・・
上手くいけばいいのですが、きっと最初からすんなりにはいかないんだろうなぁ～。
まぁ、それも見越して、先々の微調整が可能な体制を作り中です。ハイ。



これで終わってはネタとして寂しすぎるので、今年の5月末の新婚旅行（イタリア）で撮った、
一枚のE46後期らしき写真を披露します。
セダンかツーリングかわかりませんが、なにか違和感がありませんか？

E46 バス！？

















そう、これ、E46ではなく、E46後期のヘッドライトをつけたバスなんです。

E46 バス！？




以上、おわり。




BMW E46 318Ciをとことん楽しむ ＜ BMW E46 318Ci.net / BMW 4cylinder sports ＞
ブログ一覧 | みんカラoriginal | クルマ
Posted at 2011/10/03 02:32:35

   

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この記事へのコメント

直6 LOVER
2011年10月3日 2:42
BPS改ですか?
楽しみですね♪

上の写真だけ見て初めはE46の改造車かと思いましたがまさかのバスとは…(驚)
コメントへの返答
2011年10月3日 14:57
BTSでも良かったのですが、中古を探すとBPS方が簡単に安く手に入りました。

つまり直6さんのヘッドライトはバスと同じってことですよ！爆
ワイン好き野郎。
2011年10月3日 3:13
足回りってショックに限らず周りにいろんな物があるので難しいですよね。自分もショックだけで最初は考えていたんですけど、社外入れる気がゼロだったので工賃込みでも周辺のメンテすべてやってオーリンズ買うよりもおつりが来る純正新品にしました。

結果何が悪かったのかはわかりませんでしたけど、大満足です。

E46のライトはトラックかと思ったのですが、バスでしたか・・・
コメントへの返答
2011年10月3日 15:03
E46の場合、ロアコンとトレーリングアームブッシュがショック以外では影響度が高そうです。もちろん、全部手を入れる方向で進めていますが、まずはショックです。そうは言っても肝はショックで、他はどれだけ正確にショックを働かすか？の補助ですから。
違いを勉強する為に、あえて一つ一つやりますよ。案外、最期のアライメント調整が一番良かった！なんてこともありえますからね。
まちゃひーろ
2011年10月3日 7:20
イカリングが付けたくなりますね
どうせならキドニーグリルも・・・（笑）

しかし良く見つけましたね～
コメントへの返答
2011年10月3日 15:09
ハロゲン仕様ならイカリング逆付けがいいですね。(そんな付け方、ご存知でしたか？)

ナポリを歩いていたら、ついついアンテナが反応してしまいました。(笑)
シンゾウ
2011年10月3日 18:59
同じｼｮｯｸから同じｼｮｯｸﾒｰｶｰへ･･･
私はBSS仕様ですが(^^;
ｼﾞｪﾝﾄﾙ仕様へ変更ですか？
コメントへの返答
2011年10月4日 19:00
まさに同じです。笑
安く手に入ればBSSでも良かったのですが、BPSになりました。

脚に求めるものも刺激から"しなやかさ"に変わりましたので・・・ジェントルにいきます！
Marbow
2011年10月3日 21:27
前期顔のを見つけるまで・・・
帰ってきてはいけません！

BTSって名前変わるんじゃなかったっけ？
コメントへの返答
2011年10月4日 19:02
エエエェェェェェ（；´д｀）

名前変わるんですか？
オールドタイプの自分にはちょうどいいでうす。笑
オサム＠
2011年10月3日 22:10
さすが目の付け所が違いますね(^^)

脚変えてみたいなぁ～
コメントへの返答
2011年10月4日 23:21
この周辺にたくさんのバスがあったのですが、オーラを感じてしまいました。笑

バランスでは純正の脚も中々いいですよ～♪
けったましん
2011年10月3日 23:36
コニタンじゃなくてビルタンなのね
コメントへの返答
2011年10月4日 23:22
コニタンは中古で出てこないのと、細かい仕様変更の実績を持った人がいなかったため、無難にビルタンにしますた。
ごる３
2011年10月4日 1:28
ご無沙汰してます。
いろいろ頑張ってるねえ～。
僕の場合、何に一番使うかというとやっぱり商用。
移動手段として考えれば、やっぱり純正の足回りが一番あうんだよね。
でもノロノロばかり走ってるわけでもなくて、レブ当てることもチョコチョコあるし、
ヒールアンドトゥで山道走ることもあるし（いずれもレーシングスピードとは程遠いけど）。
それでも　純正の足回りって、オールラウンドで、気持ちよく走れんだよね。
唯一の欠点は、見た目かな？（笑）
コメントへの返答
2011年10月4日 23:24
こちらこそご無沙汰しています。いやーカツカツです。
純正の脚、良いと思いますよ。僕みたいな趣向でもMスポで十分だと思っています。今回の仕様変更は車高調としての良さを残しつつ、如何に純正のようなしなやかさを手に入れるか、です。
色々がんばりますが、最悪は純正Mスポ戻しです。笑
SUBWAY
2011年10月4日 9:02
偉い！
愛車に対する姿勢がとても真摯で！
俺も見習わなくてはいけないな～。
今のKWへたっちゃっているからOH出さないと（汗）
その前に車高上げないとダメだ・・・

そのバス、すごいシャレていてカッコイイ(^^)

ところで15日の夜、晴海来ないかい！？
コメントへの返答
2011年10月4日 23:25
もうこのクルマを下取りに出すことはしばらくなさそうなので、ガッツリメンテしていきますよ。そうじゃないと走らせる度になにかかわいそうで・・・
KWもOHできるようになったし、いろいろ見つめなおすにはいいんじゃないでしょうか！？

15日、今のところ大丈夫なので、いけたらいきますよ～

   

プロフィール

「ピュアメタルシルバーでオールペンしました。ホイールは純正style133をボディカラーに合わせてブラッシ仕上げで。」
何シテル？   04/17 09:49
四年の休眠期間を経て、カーライフに復帰。
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